[实用新型]一种用于汽车加工的夹具气缸有效
申请号: | 201821273606.2 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN208645153U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 程俊 | 申请(专利权)人: | 江西省子轩科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具箱 夹具气缸 齿轮 气管 汽车 螺纹套 加工 内壁 夹具 啮合 本实用新型 背面固定 活动安装 加工设备 螺纹连接 气缸气管 插入壳 固定杆 箱内壁 备件 磕碰 延伸 壳体 中轴 库房 背面 体内 消耗 贯穿 | ||
本实用新型提供一种用于汽车加工的夹具气缸,涉及汽车加工设备领域。该用于汽车加工的夹具气缸,包括夹具箱,所述夹具箱的背面固定安装有壳体,所述夹具箱的内壁背面且位于夹具箱的内部两侧通过中轴均活动安装有第一齿轮,所述第一齿轮之间相互啮合,所述第一齿轮靠近夹具箱内壁的一侧贯穿夹具箱的内壁并延伸至夹具箱的外侧,所述第一齿轮延伸至夹具箱外侧的一端固定安装有固定杆。该用于汽车加工的夹具气缸,利用螺纹套插入壳体内,气管与螺纹套螺纹连接,使得夹具气缸的气管朝向靠内,避免气缸气管接头朝向靠外,使得气管遭到损坏,有效的避免接口磕碰接触,减少库房备件的消耗,为人们带来许多方便的地方。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工设备技术领域,具体为一种用于汽车加工的夹具气缸。
背景技术
随着经济的发展,社会的进步,汽车种类越来越多,在汽车加工制造过程中会使用到一种夹具气缸。
如中国专利公开了“汽车前悬夹具”(专利号:CN204471078U),该专利包括机架、翻转气缸、夹紧气缸和夹具。上述专利可通过机械夹具夹取前悬,通过自带翻转机构实现90度翻转,提高安全性能,但汽车加工过程中,由于多数气缸气管接头朝向靠外,导致经常焊接、工装器具接触,造成损坏,使得夹具气缸风管接头消耗较大,为人们带来许多不方便的地方。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车加工的夹具气缸,解决了夹具气缸气管接头朝外,导致气缸接头容易造成损坏的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于汽车加工的夹具气缸,包括夹具箱,所述夹具箱的背面固定安装有壳体,所述夹具箱的内壁背面且位于夹具箱的内部两侧通过中轴均活动安装有第一齿轮,所述第一齿轮之间相互啮合,所述第一齿轮靠近夹具箱内壁的一侧贯穿夹具箱的内壁并延伸至夹具箱的外侧,所述第一齿轮延伸至夹具箱外侧的一端固定安装有固定杆,所述固定杆远离第一齿轮的一端通过中轴活动安装有第一连接杆,所述第一连接杆远离固定杆的一端且位于第一连接杆的背面通过中轴活动安装有第二连接杆,所述第二连接杆远离第一连接杆的一端通过中轴与夹具箱的内壁背面活动连接,所述第一连接杆的顶部固定安装有固定柱,所述固定柱的顶部固定安装有夹紧板,所述夹紧板相互靠近的一侧固定安装有橡胶块,所述夹紧板的内部镶嵌有磁铁,所述夹具箱的内部且位于右第一齿轮的下侧设置有转杆。
所述转杆的外表面且位于夹具箱的内部固定套接有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮之间相互啮合,所述转杆的背面贯穿夹具箱的内壁正面和壳体的正面并延伸至壳体的内部,所述转杆的背面贯穿安装有固定块,所述固定块的背面通过中轴活动安装有第三连接杆,所述壳体的内部且位于转杆的左侧设置有活塞,所述活塞的右侧开设有凹槽,所述第三连接杆远离固定块的一端通过中轴与凹槽的内壁背面活动连接,所述壳体的内壁上下两侧均镶嵌有金属滑板,所述壳体的左端固定插接有螺纹套,所述螺纹套的右端贯穿壳体的左侧并延伸至壳体的内部,所述壳体的左侧且位于螺纹套的内部螺纹连接有气管。
优选的,所述固定杆远离第一齿轮的一端开设有槽口,所述槽口的内壁背面固定安装中轴,所述第一连接杆的一端与中轴的外表面活动套接。
优选的,所述第一连接杆远离固定杆的一端且位于第一连接杆的底部固定安装中轴,所述第二连接杆的一端与中轴的外表面活动套接,所述夹具箱的顶部和夹具箱的两侧上方开设有通槽。
优选的,所述转杆的正面活动套接有轴承座,所述夹具箱的内壁正面与轴承座远离转杆的一侧固定连接。
优选的,所述活塞的上下两端且位于活塞的右侧固定安装有滑块,所述金属滑板靠近凹槽的一侧开设有与滑块相适配的滑槽。
优选的,所述壳体的左侧且位于螺纹套的外侧固定安装有密封套,所述螺纹套的左侧且位于气管的外侧固定安装有橡胶套。
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