[实用新型]一种电力运维检修专用车

说明书

本实用新型公开了一种电力运维检修专用车，包括车座和车轮，所述车座底部位于车轮外侧固定安装有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆靠近车轮的一端安装有螺纹卡块，所述车座底部固定安装有第一支撑块，所述第一支撑块转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆转动安装有丝杆套，所述丝杆套通过第一支撑轴转动安装有支撑杆，所述螺纹杆一端固定安装有握把，所述车轮转动安装有第二支撑轴，所述支撑杆靠近车轮的一端转动连接有第二支撑轴，所述第二支撑轴与伸缩支撑杆靠近车轮一端固定连接，所述车座前端放置有两个第二支撑架，所述车座中后部设有安装架，本实用新型在崎岖地形调节升降底盘，同时也降低了地形限制，方便了后勤保障与维修，提高了运输效率。

技术领域

本实用新型涉及电力检修设备技术领域，具体为一种电力运维检修专用车。

背景技术

随着电力建设快速发展，高压输电线路的铺面区域会涉及到不同的环境，以西南山区地带来说，输电线路所用的杆塔常会安装在山坡和森林中，因山坡或森林多道路崎岖，容易导致刮擦底盘或无法通过，给杆塔检修工作带来困难。同时在电力维修的工作中，需要很多维修工具，携带和移动不便，在电力施工过程中，很多地方需要人工操作，采用的方法只能是人背肩扛，其设备包括工具、机电设备、拖拽装置等，这样在无形中增加了成本、降低了效率。针对运输不方便的特点，市场上已经开发出了一些运输车，但是其面对高海拔地区或崎岖地形的特殊情况时，无法调节底盘高度，所以都不是很适应，存在难以通过或者刮擦底盘的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力运维检修专用车，以解决上述背景技术中提出的面对崎岖地形的特殊情况不适应，现有的车无法调节底盘高度的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电力运维检修专用车，包括车座和车轮，所述车座底部位于车轮外侧固定安装有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆靠近车轮的一端安装有螺纹卡块，所述车座底部固定安装有第一支撑块，所述第一支撑块转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆转动安装有丝杆套，所述丝杆套的中心部位通过第一支撑轴转动安装有支撑杆，所述螺纹杆一端固定安装有握把，所述车轮中心部位转动安装有第二支撑轴，所述支撑杆靠近车轮的一端转动连接有第二支撑轴，所述第二支撑轴与伸缩支撑杆靠近车轮一端固定连接，所述车座前端放置有两个第二支撑架，其中一个所述第二支撑架与车座的上端面前端固定连接，另一个所述第二支撑架的底部通过第一滑槽与车座滑动连接，可滑动的所述第二支撑架侧面设有固定环，所述固定环内放置有固定杆，所述车座中后部滑动安装有安装架，所述车座中后部设有与安装架底部相匹配的第二滑槽。

优选的，所述伸缩支撑杆包括套杆、滑杆限位块、滑杆、套杆限位块，所述滑杆为圆柱体并在远离套杆边缘的一端与滑杆限位块固定安装，所述套杆为圆柱体并与滑杆相匹配，所述套杆边缘固定安装有与滑杆限位块相匹配的套杆限位块。

优选的，所述螺纹卡块包括安装套、螺纹环、螺母和开口，所述安装套固定安装在套杆边缘开口处，所述安装套的外部固定安装有螺纹环，所述安装套的中心部位设有与滑杆相匹配且贯穿安装套的圆孔，所述螺纹环两侧对称开有开口，所述螺母旋转安装于螺纹环外部。优选的，所述底板为磁力板。

优选的，所述螺纹环外部从上往下倾斜设置，倾斜角度为2°～5°。

优选的，所述固定杆形状为U形圆柱体，所述第一滑槽底部开有与固定杆相匹配的圆柱形凹槽。

优选的，所述第二支撑架为圆弧型曲边直角梯形体，且两个第二支撑架组成半圆柱形支撑架。

优选的，所述安装架包括Y形支架、第一支撑架、T形滑块，所述Y形支架均匀的固定安装在第一支撑架顶部，所述第一支撑架固定安装在T形滑块顶部，所述Y形支架上端为半圆形。

优选的，所述Y形支架至少设置有三个。

优选的，所述第一滑槽为T形滑槽，并与T形滑块相匹配。