[实用新型]一种汽车坡道与地下室主体交接缝节点结构

说明书

本实用新型提供一种汽车坡道与地下室主体交接缝节点结构，包括有汽车坡道、地下室底板、交接缝、泡沫板、橡胶止水带、膨胀橡胶止水腻子、聚合物砂浆层、防水卷材止水带、密封胶层、保护钢板、抗压钢板；所述汽车坡道与地下室顶板之间设有交接缝；所述防水卷材止水带设于交接缝上端口处成内凹形，该防水卷材止水带与汽车坡道和地下室底板交界处设置有密封胶层；所述防水卷材止水带有两层，两层防水卷材止水带通过搭接固定；所述保护钢板设置于交接缝上端口，该保护钢板两侧端部固定于汽车坡道和地下室底板上；所述抗压钢板设置于保护钢板上，该抗压钢板与保护钢板之间设置有方钢条；所述保护钢板、方钢条和抗压钢板通过膨胀螺栓连接固定。

技术领域

本实用新型涉及建筑防水领域，尤其涉及一种汽车坡道与地下室主体交接缝节点结构。

背景技术

由于地下水的压力渗透作用，地下室结构局部出现渗漏水的现象普遍存在，绝大部分渗漏水现象发生在结构施工缝、变形缝等防水薄弱处，且因为地下室入口交界处的汽车坡道下方没有桩基础，所以在坡道与主体交接处很容易由于不均匀沉降造成开裂，从而拉裂防水层，导致渗漏水，严重影响结构的使用，维修困难且费用高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车坡道与地下室主体交接缝节点结构，该交接缝节点结构设计合理，多种止水带的使用优化了防水措施，设置的多种钢板改进了抗压性能，使得该结构达到良好的防水、抗压效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车坡道与地下室主体交接缝节点结构，包括有汽车坡道、地下室底板、交接缝、泡沫板、橡胶止水带、膨胀橡胶止水腻子、聚合物砂浆层、防水卷材止水带、密封胶层、保护钢板、抗压钢板；所述汽车坡道与地下室顶板之间设有交接缝；所述交接缝内由下往上依次设置有泡沫板、橡胶止水带、膨胀橡胶止水腻子和聚合物砂浆层；所述防水卷材止水带设于交接缝上端口处成内凹形，该防水卷材止水带与汽车坡道和地下室底板交界处设置有密封胶层；所述防水卷材止水带有两层，两层防水卷材止水带通过搭接固定；所述保护钢板设置于交接缝上端口，该保护钢板两侧端部固定于汽车坡道和地下室底板上；所述抗压钢板设置于保护钢板上，该抗压钢板与保护钢板之间设置有方钢条，抗压钢板通过方钢条垫高；所述保护钢板、方钢条和抗压钢板通过预留的螺栓孔与膨胀螺栓连接固定。

作为优选，所述防水卷材止水带为外表面粘贴包裹自粘形防水卷材层的止水带，该防水卷材止水带之间的搭接范围为500-600mm。

本实用新型的有益效果是：该交接缝节点结构设计合理，多种止水带的使用优化了防水措施，设置的多种钢板改进了抗压性能，使得该结构达到良好的防水、抗压效果。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。

图1为交接缝节点结构示意图。

其中：1为汽车坡道，2为地下室底板，3为交接缝，4为泡沫板，5为橡胶止水带，6为膨胀橡胶止水腻子，7为聚合物砂浆层，8为防水卷材止水带，9为密封胶层，10为保护钢板，11抗压钢板，11-1为方钢条，11-2为膨胀螺栓。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明。