[实用新型]一种离合器线圈壳体结构

说明书

本实用新型公开了离合器技术领域的一种离合器线圈壳体结构，包括线圈外壳体、线圈骨架和接线盒，所述线圈骨架的外部绕接有线圈，所述线圈骨架通过环氧树脂灌封在线圈外壳体的内部，所述线圈外壳体的一侧设有安装板，所述接线盒安装在安装板的上，所述接线盒的上部安装有保护外套，所述保护外套的上部设有密封压帽，所述线圈骨架的一端设有与线圈连接的线束，所述线束的一端依次通过接线盒、保护外套和密封压帽，结构简单，结构新颖，组装方便，既起到对线束的保护作用，又对线束伸出部分进行很好的密封，有效保护了离合器线圈通电使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种离合器线圈壳体结构。

背景技术

电磁离合器是一种用于控制离合器接合与分离的自动化执行元件，其工作原理是：通过控制线圈的通断电来控制离合器的接合与分离，从而被广泛地应用于自动化设备中。电磁离合器的主要结构包括动盘、挡圈、线圈、磁轭、引出线、衔铁、弹簧片、铆钉、法兰及安装板等零配件。其中，线圈、磁轭、引出线、衔铁组成线圈组件。

随着汽车工业的发展，提高生产率的需求，原有的线圈采用人工将线圈引线穿线过孔的方式已经无法满足自动化生产的要求，取而代之的是以接线盒的方式将线圈与导线进行连接。

现有的结构是先将接线盒底座先固定到线圈外壳组件上，然后将线圈引线通过细孔穿出线圈外壳组件外，利用硅胶将细孔密封后进行环氧树脂的灌封，装入导线与二极管之后再将接线盒内腔进行灌封，扣上接线盒盖板。产品结构复杂，生产工艺繁琐，生产效率低，灌封不完整存在绝缘不良的隐患。例如中国专利申请号为CN201720680555.4一种汽车空调压缩机离合器线圈，其结构包括线圈骨架、线圈、线圈外壳组件、环氧树脂、导线、接线盒底座、接线盒内腔、接线盒盖板；其中，线圈缠绕于线圈骨架上，骨架处在线圈外壳组件内，环氧树脂灌封在骨架、线圈、线圈外壳组件之间的缝隙内和接线盒内腔内，导线与线圈骨架相接，接线盒底座与线圈外壳组件相接，接线盒盖板盖在接线盒底座上，接线盒底座与接线盒盖板之间形成接线盒内腔。本实用新型的优点：1)大幅度提高了生产率；2)提高了产品的稳定性；3)结构简单，绝缘性好。

但是接线盒作为用于线圈与外界引线之间过渡连接的功能，它不仅承担着电路的连接导通，为了确保电路安全，还必须确保离合器线圈的防水防尘目的。一旦离合器线圈在通电使用过程中有外界水分渗入到接线盒内部，会出现短路甚至触电等安全事故。

基于此，本实用新型设计了一种离合器线圈壳体结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器线圈壳体结构，以解决上述背景技术中提出的一旦离合器线圈在通电使用过程中有外界水分渗入到接线盒内部，会出现短路甚至触电等安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器线圈壳体结构，包括线圈外壳体、线圈骨架和接线盒，所述线圈骨架的外部绕接有线圈，所述线圈骨架通过环氧树脂灌封在线圈外壳体的内部，所述线圈外壳体的一侧设有安装板，所述接线盒安装在安装板的上，所述接线盒的上部安装有保护外套，所述保护外套的上部设有密封压帽，所述线圈骨架的一端设有与线圈连接的线束，所述线束的一端依次通过接线盒、保护外套和密封压帽。

优选的，所述接线盒的上部开有密封凹槽，所述密封凹槽的内腔底部设有定位凹槽，所述保护外套的底端设有定位凸块，所述定位凹槽与定位凸块配合连接，所述保护外套和密封凹槽的内壁之间设有密封件一。

优选的，所述保护外套的上部开有梯形腔体，所述梯形腔体的内壁设有内螺纹，所述密封压帽螺接于梯形腔体的内部，所述密封压帽和梯形腔体的内壁之间设有密封件二。

优选的，所述密封件二为蝶形密封圈。

优选的，所述安装板的一侧开有凹槽，所述接线盒的下部一侧设有安装在凹槽上安装端头。