[实用新型]一种液压阻尼减振器有效
| 申请号： | 201821269240.1 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208966940U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 程用超;陈剑;蒋士亮;漆琼芳;吴绍维 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 周蜜;仇蕾安 |
| 地址： | 430064 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压缸 减振器 液压油腔 缸体 高弹 安装结构 安装面板 液压阻尼 本实用新型 减振器结构 可上下移动 液压油密封 元器件技术 阻尼减振层 拆卸方便 底部面板 缸体密封 凸起结构 便利性 变阻尼 泄油口 液压油 船用 倒扣 减振 伸入 紧凑 维修 施工 外部 | ||
【权利要求书】：
1.一种液压阻尼减振器，其特征在于：所述减振器主要由上部安装结构(1)、高弹液压油腔(2)、液压缸(4)、液压油(6)、阻尼减振层(5)和下部安装面板(3)组成；
上部安装结构(1)由上部安装面板和安装面板上的凸起结构组成；液压缸(4)由缸体和底部面板组成，液压缸(4)缸体底部设有泄油口；
上部安装结构(1)倒扣在液压缸(4)上，上部安装面板位于液压缸(4)外部上方，凸起结构伸入液压缸(4)的缸体中，上部安装结构(1)可以上下移动，并保持液压油(6)密封；高弹液压油腔(2)位于在液压缸(4)的缸体外侧，并与缸体密封连接；液压缸(4)底部面板底部过阻尼减振层(5)与位于液压缸(4)下方的下部安装面板(3)固定连接；液压油(6)充斥在高弹液压油腔(2)与液压缸(4)的缸体之间。
2.根据权利要求1所述的一种液压阻尼减振器，其特征在于：高弹液压油腔(2)为橡胶材质，与液压缸(4)的缸体硫化密封连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压阻尼减振器，其特征在于：阻尼减振层(5)为橡胶材质，分别与液压缸(4)的底部面板和下部安装面板(3)硫化连接。
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