[实用新型]一种立体车库边梁堵头装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库边梁堵头装置，涉及立体车库技术领域，包括正面板、第一侧翼板、第二侧翼板和三角板，所述的第一侧翼板、第二侧翼板均与所述的正面板垂直，所述的三角板与所述的正面板相交于第一共边、与所述的第一侧翼板相交于第二共边、与所述的第二侧翼板相交于第三共边，所述的第一侧翼板与第二侧翼板均设置有若干个通孔。本实用新型的优点在于，本实用新型分左右对称两件由高强螺栓固定在边梁前端，本实用新型结构简单，强度高，便于安装、美观，能有效防止轮胎出现被边梁损伤、割爆的现象。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是涉及一种立体车库边梁堵头装置。

背景技术

立体车库就是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

目前机械式立体停车设备的托盘的边梁一般为槽钢或方形钢管，车辆在驾驶进入托盘时轮胎容易被边梁的端口划损。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种立体车库边梁堵头装置，能够防止轮胎被边梁损伤、割爆。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种立体车库边梁堵头装置，包括正面板、第一侧翼板、第二侧翼板和三角板，所述的第一侧翼板、第二侧翼板均与所述的正面板垂直，所述的三角板与所述的正面板相交于第一共边、与所述的第一侧翼板相交于第二共边、与所述的第二侧翼板相交于第三共边，所述的第一侧翼板与第二侧翼板均设置有若干个通孔。

优选的，所述的第一侧翼板与所述的正面板相交于第一短边。

优选的，所述的第二侧翼板与所述的正面板相交于第二短边。

优选的，所述的第一侧翼板与所述的第二侧翼板相交于第三短边。

优选的，所述的正面板、第一侧翼板、第二侧翼板和三角板为板材一体冲压制成。整体采用金属板一体冲压而成，不需焊接

本实用新型的优点在于，本实用新型分左右对称两件由高强螺栓固定在边梁前端，本实用新型结构简单，强度高，便于安装、美观，能有效防止轮胎出现被边梁损伤、割爆的现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态示意图；

其中，1-正面板；12-第一短边；13-第二短边；2-第一侧翼板；21-第一安装孔；22-第二安装孔；23-第三短边；3-第二侧翼板；31-第三安装孔；32-第四安装孔；4-三角板；41-第一共边；42-第二共边；43-第三共边；5-边梁；6-车辆托盘。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。