[实用新型]一种多工位车灯工件组装夹具

说明书

本实用新型公开了一种多工位车灯工件组装夹具，包括工作台，所述工作台的下方设置有支撑架，所述支撑架的上表面设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端通过焊接固定在支撑架的上表面，所述缓冲弹簧的另一端通过焊接固定在工作台的下表面，所述支撑架的上表面设置有限位杆，所述限位杆贯穿工作台下端的表面并固定在支撑架的上表面；采用多工位夹具，使车灯通过多个夹具进行固定，增加车灯固定的稳定性，提高车灯加工时的安全性，避免车灯加工时出现晃动，提高车灯加工的合格率，第一工件夹采用立柱、拉套杆、套杆、拉杆和定位弹簧，用户通过外拉拉套杆使拉杆在套杆内部移动，同时定位弹簧通过压缩使车灯通过拉杆进行固定，提高车灯固定的便捷性。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种多工位车灯工件组装夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，夹具种类按使用特点可分为：万能通用夹具、专用性夹具、可调夹具和组合夹具。现有的夹具在使用时，相互之间配合性能差，同时车灯占用空间大，夹具固定难度大，车灯在工作台面加工时，车灯放置后容易造成车灯受损的问题，为此我们提出一种多工位车灯工件组装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多工位车灯工件组装夹具，以解决上述背景技术中提出的夹具在使用时，相互之间配合性能差，同时车灯占用空间大，夹具固定难度大，车灯在工作台面加工时，车灯放置后容易造成车灯受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位车灯工件组装夹具，包括工作台，所述工作台的下方设置有支撑架，所述支撑架的上表面设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端通过焊接固定在支撑架的上表面，所述缓冲弹簧的另一端通过焊接固定在工作台的下表面，所述支撑架的上表面设置有限位杆，所述限位杆贯穿工作台下端的表面并固定在支撑架的上表面。

优选的，所述支撑架的上端为槽状结构，所述工作台的下端通过缓冲弹簧和限位杆通过焊接固定在支撑架上端的内部，且所述缓冲弹簧等间距安装在支撑架的上表面。

优选的，所述工作台的上表面设置有多工位夹具，所述多工位夹具包括第一工件夹和第二工件夹，所述第一工件夹和第二工件夹的一端均通过螺栓固定在工作台的上表面。

优选的，所述第一工件夹包括立柱、拉套杆、套杆、拉杆和定位弹簧。

优选的，所述套杆固定在立柱的上端，所述定位弹簧的一端通过焊接固定在拉杆一端的外表面，所述定位弹簧的另一端通过焊接固定在套杆一端的内表面，所述拉杆的另一端贯穿套杆的内部并通过焊接固定在拉套杆一端的内部，且所述拉套杆套在套杆的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用多工位夹具，使车灯通过多个夹具进行固定，增加车灯固定的稳定性，提高车灯加工时的安全性，避免车灯加工时出现晃动，提高车灯加工的合格率，第一工件夹采用立柱、拉套杆、套杆、拉杆和定位弹簧，用户通过外拉拉套杆使拉杆在套杆内部移动，同时定位弹簧通过压缩使车灯通过拉杆进行固定，提高车灯固定的便捷性，增加车灯加工的便捷性，降低车灯固定的时间，同时降低车灯加工的周期，采用缓冲弹簧和限位杆，工作台上表面受到重力压迫时，缓冲弹簧通过压缩使工作台下表面在限位杆的外表面滑动，增加工作台使用的平稳性，减少工作台对车灯的撞击，增加车灯加工的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的多工位组装夹具结构示意图；

图2为本实用新型的第一工件夹结构示意图；

图3为本实用新型的第二工件夹结构示意图；

图4为本实用新型的拉套杆、套杆、拉杆和定位弹簧结构示意图；

图5为本实用新型的工作台、支撑架、缓冲弹簧和限位杆结构示意图；