[实用新型]一种混合动力汽车用电源线

说明书

本申请实施例公开了一种混合动力汽车用电源线，包括导电线芯，所述导电线芯外部从内向外依次包覆有隔热层，第一绝缘层，防火层，第二绝缘层和隔热涂层。本申请提供的一种混合动力汽车用电源线通过在导电线芯的外部设置多层防护层，使得电源线从外向内、以及从内向外两个方向均可产生隔热、防火等效果，一方面可保证绝缘层不受到破坏，提升电线安全性能，另一方面保证电源线在高温条件下仍具有较高的导电性；同时，本申请提供的电源线结构简单、损耗低、具有较长的使用寿命。

技术领域

本申请实施例涉及电线电缆生产技术领域，特别涉及一种混合动力汽车用电源线。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，电动汽车、油电混合动力汽车因具有低排放量、安全环保等优点，已经成为各大汽车生产商科研的方向。并且，相比于纯燃油汽车，油电混合动力汽车的燃油经济性能更高，而且行驶性能优越。

油电混合动力汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成，以串联混合动力汽车为例，其工作原理为：在车辆启动时，由蓄电池提供能量输出，满足车辆行进动力要求；当车辆能量需求较大时，由辅助动力系统与蓄电池同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使得发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

然而，油电混合动力汽车在使用过程中，对电源线的性能有着极高的要求，这是由于蓄电池组与辅助动力系统设置在封闭的发动机腔体中，当汽车连续工作时，腔体中的温度较高，特别在炎热的夏季，腔内的温度极高；现有的电源线，一般在导电内芯外部设置隔热层、防火层等，使电源线本身的耐热性提高；但是，电源线外部的温度过高，常常导致电源线最外层绝缘层融化、断裂，进而使油、水等渗入电线内部，破坏电线的同时，也降低了维修作业的安全性。

实用新型内容

本申请提供了一种混合动力汽车用电源线，以解决现有技术中常规电线无法适应汽车发动机舱高温环境、电源线易损坏、安全性低的问题，并且本申请提供的一种混合动力汽车用电源线强度高，性能优越，使用寿命长。

本申请提供了一种混合动力汽车用电源线，所述电源线包括导电线芯，所述导电线芯外部从内向外依次包覆有隔热层，第一绝缘层，防火层，第二绝缘层和隔热涂层。

可选的，所述导电线芯由若干相同的铜导体线芯缠绕而成。

可选的，所述铜导体线芯的数量为两个。

可选的，两个所述铜导体线芯每间隔一定距离相互缠绕形成一个缠绕部，位于两个所述缠绕部之间的所述铜导体线芯并排设置，所述铜导体线芯与所述隔热层之间设有导电内腔。

可选的，所述导电内腔中填充有锡。

可选的，所述隔热层由聚丙烯或特氟龙制成。

可选的，所述第一绝缘层由橡胶管制成，所述橡胶管外壁设有加强筋。

可选的，所述防火层为陶瓷化硅橡胶复合带。

可选的，所述第二绝缘层为尼龙护套。

可选的，所述隔热涂层采用耐热硅氮胶涂层。

由以上技术可知，本申请提供了一种混合动力汽车用电源线，包括导电线芯，所述导电线芯外部从内向外依次包覆有隔热层，第一绝缘层，防火层，第二绝缘层和隔热涂层。本申请提供的一种混合动力汽车用电源线通过在导电线芯的外部设置多层防护层，使得电源线从外向内、以及从内向外两个方向均可产生隔热、防火等效果，一方面可保证绝缘层不受到破坏，提升电线安全性能，另一方面保证电源线在高温条件下仍具有较高的导电性；同时，本申请提供的电源线结构简单、损耗低、具有较长的使用寿命。

附图说明