[实用新型]一种汽车零件送料机

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件送料机，包括机体，所述机体一侧的外侧壁上安装有安装架，所述安装架的顶壁上安装有伺服电机和控制箱，所述伺服电机的驱动端上安装有转杆，所述转杆的侧壁上安装有两个第一锥齿轮，所述机体两侧的内侧壁上安装有横板，所述横板的顶壁上设有两个移动柱，两个所述移动柱靠近底端的侧壁上均螺纹连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的两端均转动连接在机体的内侧壁上。本装置通过各个结构的配合可实现对零件进行方便的夹紧固定和脱离，然后对零件进行送料，以便于后续对零件进行加工，整个操作过程具有操作简单，移动迅速，高稳定度，防止零件发生偏移，有利于提高产品加工的合格率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零件送料机。

背景技术

汽车零配是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。

在对汽车零件进行加工生产时，需要用到一种零件送料机，送料机用于将汽车零件进行输送至加工设备下进行加工，现有的送料设备结构复杂，操作繁琐，同时在对零件进行输送时缺乏对零件进行固定，导致送料过程中零件的运动轨迹容易偏移，从而导致零件加工时造成误差，次品率较高，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的送料设备结构复杂，操作繁琐，送料时零件容易偏移造成产品的次品率较高的缺点，而提出的一种汽车零件送料机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零件送料机，包括机体，所述机体一侧的外侧壁上安装有安装架，所述安装架的顶壁上安装有伺服电机和控制箱，所述伺服电机的驱动端上安装有转杆，所述转杆的侧壁上安装有两个第一锥齿轮，所述机体两侧的内侧壁上安装有横板，所述横板的顶壁上设有两个移动柱，两个所述移动柱靠近底端的侧壁上均螺纹连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的两端均转动连接在机体的内侧壁上，两个所述螺纹杆靠近转杆的一端均贯穿机体的侧壁上并安装有第二锥齿轮，位于同侧的所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间相互啮合，两个所述移动柱的顶壁上均安装有气缸和立杆，两个所述气缸的输出端和两个立杆的顶端均转动连接有安装块，位于同侧的两个所述安装块的顶端共同安装有夹板。

优选地，所述安装架的顶壁上安装有两个支撑板，所述转杆与两个支撑板的连接处均安装有限位板，位于转杆侧壁上的两个所述限位板分别转动连接在对应的支撑板的侧壁上，两个所述螺纹杆的两端与机体的连接处同样安装有限位板，位于螺纹杆上的所述限位板分别转动连接在机体的内侧壁上

优选地，两个所述移动柱的底端均转动连接有滑轮，所述横板的顶壁上分别开设有与两个滑轮相匹配的移动槽，两个所述滑轮分别滚动连接在对应的移动槽内。

优选地，两个所述气缸的输出端和立杆的顶端均安装有转轴，每个所述转轴分别转动连接在对应的安装块的底壁上

优选地，所述机体的顶壁上开设有与两个移动柱运动方向相匹配的横向槽。

优选地，所述伺服电机和控制箱之间电连接，两个所述气缸与控制箱之间同样电连接。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、气缸工作时可带动夹板的一端围绕立杆的顶端转动，夹板可对机体顶壁上的零件进行夹紧固定，送料结束后，夹板可取消对零件的固定。

2、伺服电机带动转杆转动时，通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合下带动两个螺纹杆同时转动，从而将移动柱进行左右移动，同时带动移动柱顶端的气缸和夹板进行左右移动，夹板固定零件后，可实现对零件的送料。