[实用新型]一种汽车柜锁

说明书

本申请涉及一种汽车柜锁，属于具有特殊结构的锁技术领域。包括机座、锁芯、锁闩、拨杆、把手、转盘、定位件和滚套，机座正面设置锁芯和把手，背面设置锁闩、拨杆、定位件、转盘和滚套；把手一端设置锁芯，另一端设置转轴，转轴穿过机座，定位件与转盘安装于机座背侧的转轴上，并随转轴转动而同步转动，滚套固定于转盘上；锁芯外端设置有锁孔，用于插入钥匙并进行开启或锁定，内端穿过机座，拨杆安装于机座背侧的锁芯上，拨杆随锁芯转动而转动；锁闩安装在机座背侧，锁闩包括下扣环和上扣环，下扣环与拨杆对应设置，上扣环与定位件配合设置。将本申请应用于汽车等设施，具有使用便捷、闭合稳定等优点。

技术领域

本申请涉及一种汽车柜锁，属于具有特殊结构的锁技术领域。

背景技术

随着汽车设计理念的不断创新，新的生产工艺不断优化和发展，这是汽车工业得到迅猛发展，汽车的性能、质量等各方面均达到了较高水平，消费者对于汽车的性能、质量的关注度也越来越高，在汽车尾门锁的使用中，锁主要由传动块和联轴器上的连杆实现开闭锁，结构复杂，安装麻烦，同时我们还发现，这些锁具在开门的稳定性和安全性方面均较低，特别是进行锁定时，由于常规（如文献CN 205936033U）是采用锁扣推动缩口轮向锁内推进，进而压紧锁紧扣减震块进入闭锁位置，其实现了噪音的减弱，但对于安全性和稳定性等方面的问题并没有进行解决。

基于此，做出本申请。

实用新型内容

针对现有汽车锁具，特别是汽车尾锁所存在的闭合稳定性、使用便捷性等问题，本申请提供一种操控快捷、闭合稳定的汽车柜锁。

为实现上述目的，本申请采取的技术方案如下：

一种汽车柜锁，包括机座、锁芯、锁闩、拨杆、把手、转盘、定位件和滚套，机座正面设置锁芯和把手，背面设置锁闩、拨杆、定位件、转盘和滚套；把手一端设置锁芯，另一端设置转轴，转轴穿过机座，定位件与转盘安装于机座背侧的转轴上，并随转轴转动而同步转动，滚套固定于转盘上；锁芯外端设置有锁孔，用于插入钥匙并进行开启或锁定，内端穿过机座，拨杆安装于机座背侧的锁芯上，拨杆随锁芯转动而转动；锁闩安装在机座背侧，锁闩包括下扣环和上扣环，下扣环与拨杆对应设置，上扣环与定位件配合设置。

进一步的，作为优选：

所述转轴上套装有弹簧，弹簧绕在转轴上，配合锁闩与定位件，实现转轴的锁紧。更优选的，所述弹簧与锁闩连接，构成锁闩的复位机构，为锁闩提供不受拨杆作用状态下的复位作用。

所述机座背侧设置卡槽，锁闩安装于卡槽内，并可沿卡槽上下移动。更优选的，所述锁闩上、下端分别设置有限位销，锁闩沿卡槽上、下移动时，上、下限位销起到限位和复位的作用。当锁闩下移至最低位置时，下限位销起作用，为锁闩提供不受拨杆作用时的复位作用；锁闩上移至最高位置时，上限位销起作用，阻挡锁闩的继续上移。在操控过程中，锁闩是进行动作控制的一个非常关键的传动部件，设置卡槽以控制其运行轨迹，不仅确保了其运动的稳定性，配合上下限位销，还确保了其运动的可复位性以及运动的范围，确保整个操控过程精确可控。

所述的把手上设置有穿销孔，用于实现挂锁功能，其配合锁芯实现柜锁的两道锁定。

所述的机座上设置向内凹陷的旋转腔，转轴与锁芯分居旋转腔两端，把手容置于旋转腔内，旋转腔的设置，将把手进行隐藏，避免其凸显在外，可有效独挡外力作用对其造成的碰伤、损坏，有利于提高其性能稳定性。

所述转盘上还设置有连接柱，用于安装或衔接管销或连杆，以实现转盘与其他部件的联动作用。更优选的，所述连接柱包括上连接柱和下连接柱，分别实现转盘上、下部位的分别联动。

所述定位件上设置有缺口，缺口与上扣环对应设置，上扣环卡入缺口，定位件位置固定，转轴无法转动；上扣环下移脱出缺口，定位件处于活动状态，转轴转动。