[实用新型]电池箱及汽车

说明书

本实用新型提供一种电池箱及汽车，包括：第一安装模块、第二安装模块、保持架以及罩盖；第一安装模块的上表面向内部凹陷形成有第一容纳腔，第一容纳腔用于容置电池；第二安装模块的上表面向内部凹陷形成有第二容纳腔，第一安装模块容置在第二容纳腔内；保持架设置在第二容纳腔的侧壁与第一安装模块的外侧壁之间，用于将第一安装模块与第二安装模块的侧壁分隔开；罩盖罩设在第二安装模块的上表面上，用于封堵第二容纳腔；使得在外界物体与电池箱的侧壁发生碰撞时，第二安装模块的侧壁向内凹陷后不会与第一安装模块接触，第一安装模块不会向内挤压电池，进而避免电池损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术，尤其涉及一种电池箱及汽车。

背景技术

电动汽车是以车载电池为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆；由于电动汽车在行驶时不会排放尾气，对环境影响较小，因此越来越多的人驾驶电动汽车。

现有技术中，电动汽车包括车体、电池、电池箱以及电机，电机安装在车体上，电机与车体上的车轮传动连接，电池与电机电连接；电池为电机供电，以驱动车轮转动，进而驱动汽车行驶。电池箱包括金属箱体以及罩盖，金属箱体的上端形成开口，电池设置在金属箱体内，罩盖罩设在金属箱体上端的开口外侧，以将金属箱体封闭。汽车的车体上设置有安装槽，电池箱放置在安装槽内。

然而，现有技术中，为了减小电池箱的体积，电池与金属箱体的内壁之间的距离较小；当外界物体与金属箱体的侧壁发生碰撞时，金属箱体的侧壁向内凹陷，进而使金属箱体的内壁挤压电池，容易造成电池损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池箱及汽车以解决，当外界物体与金属箱体的侧壁发生碰撞时，金属箱体的侧壁向内凹陷，进而使金属箱体的内壁挤压电池，容易造成电池损坏的技术问题。

本实用新型提供一种电池箱，包括：第一安装模块、第二安装模块、保持架以及罩盖；所述第一安装模块的上表面向内部凹陷形成有第一容纳腔，所述第一容纳腔用于容置电池；所述第二安装模块的上表面向内部凹陷形成有第二容纳腔，所述第一安装模块容置在所述第二容纳腔内；所述保持架设置在所述第二容纳腔的侧壁与所述第一安装模块的外侧壁之间，用于将所述第一安装模块与所述第二安装模块的侧壁分隔开；所述罩盖罩设在所述第二安装模块的上表面上，用于封堵所述第二容纳腔。

如上所述的电池箱，优选地，所述保持架包括上安装框、下安装框以及连接柱，所述上安装框上具有第一安装通道，所述下安装框上具有第二安装通道，所述第一安装通道的中心线与所述第二安装通道的中心线共线设置；所述上安装框与所述下安装框通过所述连接柱连接；所述上安装框朝向所述第二安装模块的上表面设置，所述下安装框与所述第二容纳腔的底部连接；所述第一安装通道和第二安装通道用于容置所述第一安装模块。

如上所述的电池箱，优选地，还包括缓冲层，所述连接柱为多个，多个所述连接柱间隔设置，所述缓冲层设置在相邻的两个所述连接柱之间。

如上所述的电池箱，优选地，所述第二安装通道内设置有多个连接杆，每一所述连接杆的两端分别与所述第二安装通道的两个侧壁连接；多个所述连接杆间隔设置，相邻的所述连接杆之间也设置有所述缓冲层。

如上所述的电池箱，优选地，所述缓冲层为泡沫塑料层。

如上所述的电池箱，优选地，所述缓冲层为橡胶层。

如上所述的电池箱，优选地，还包括密封垫，所述罩盖的边缘向外部延伸形成有第一连接凸缘，所述第二安装模块的上表面向外侧延伸形成有第二连接凸缘，所述密封垫设置在所述第一连接凸缘和所述第二连接凸缘之间。

如上所述的电池箱，优选地，所述第一连接凸缘的末端向所述第二安装模块凸出形成止挡凸缘。

如上所述的电池箱，优选地，所述密封垫为橡胶垫。