[实用新型]一种可调式汽车坐垫

说明书

本实用新型提供一种可调式汽车坐垫，采用的技术方案是：一种可调式汽车坐垫，包括底座垫和背靠垫，关键在于，所述背靠垫上方居中设置定位调式组件，所述定位调式组件包括沿长度方向梯度设有2‑6组限位孔的夹层垫和穿过限位孔的挡杆，所述夹层垫越过座椅靠背上端面并借助限位于座椅头枕下方两侧金属杆后的挡杆定位。有益效果是：定位调式组件结构简单，能通用与多种车型多种座椅，长短恰好，防滑性能优异，贴合度好，舒适度高，整齐美观；挡杆两端弧形设计，与头枕金属杆接合定位匹配度高；皮革材质简洁高档，功能部弧形凸起的容纳腔增加了背部、臀部的通风透气性能，舒适度高；储物袋实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种可调式汽车坐垫。

背景技术

随着汽车的普及，汽车坐垫市场持续高热发展，舒适、实用的坐垫是消费者及设计者的一致追求。

现有的汽车坐垫，材质主要有棉布、化纤、人造毛、羊毛等，化纤材质的味道重、透气性差、舒适度低，质量差；羊毛材质舒适高档，但对于炎炎夏季，必须更换，否则太过闷热，此过程一方面更换较为麻烦，且更换下来的汽车坐垫还需精心贮藏保存，还占用空间；棉布坐垫美观舒适，但需频繁清洗，且与高档车、座椅等匹配上不尽如人意，诸多消费者选择真皮材质，但价格昂贵，限制了其广泛应用。

在结构设计上，目前汽车坐垫有分体式、一体式，分体式坐垫由于定位繁琐等缺陷，市场较小；一体式坐垫以其美观、安装方便，成为主流，但现有坐垫普遍存在形状单一，试用车型局限性大的缺陷。如CN 108001315 A的发明专利公开了一种汽车坐垫，包括坐垫本体和头靠部，坐垫本体包括正面和背面，所述坐垫本体的正面为棉织层，坐垫本体的背面为第一海绵层，棉织层与第一海绵层相连接，坐垫本体两侧设有延伸部，延伸部的正面为网布层，延伸部的背面为第二海绵层，网布层和第二海绵层相连接，网布层和第二海绵层均与坐垫本体连接，网布层上均布有椭圆形网孔，坐垫本体包括背靠部和底座部，背靠部的背面设有第一包覆部，第一包覆部包括与延伸部和背靠部均相连接的第一包边，底座部的背面设有第二包覆部，第二包覆部包括与延伸部和底座部均相连接的第二包边。该坐垫结构简单、结构强度高，透气性好，但压痕容易藏污纳垢、不易清洗，使得密闭的车内环境空气质量差，对人员健康不利，甚至严重影响驾驶人员的身体健康和驾驶安全。另一方面，不易定位，高度等不易适用各种车型，坐垫长度大于车座靠背高度时，贴合性差，多余部分易造成不舒适感；坐垫过短，又无法定位且美观度大大下降，给实际适用带来诸多不便。

综合来看，目前的一体式坐垫大多为全包围或是全覆盖的结构，安装拆卸麻烦、视觉效果臃肿不精致，另一方面，内多为海绵填充，清洁不便、环保性差。急需设计结构简单舒适、通用性强、易于清洗、价格合适的汽车坐垫。

发明内容

为解决目前坐垫安装拆卸麻烦、通用局限性大、环保性差、价格高的技术问题，本实用新型提供一种可调式汽车坐垫，通过在背靠垫上方设置定位调式组件使得汽车坐垫广泛适用于不同车型、不同高度的座椅。

本实用新型采用的技术方案是：一种可调式汽车坐垫，包括底座垫和背靠垫，关键在于，所述背靠垫上方居中设置定位调式组件，所述定位调式组件包括沿长度方向梯度设有2-6组限位孔的夹层垫和穿过限位孔的挡杆，所述夹层垫越过座椅靠背上端面并借助限位于座椅头枕下方两侧金属杆后的挡杆定位。

进一步的，所述挡杆包括水平部和水平部两端的弧形部，所述弧形部分别与座椅头枕下方两侧的金属杆匹配。

进一步的，所述夹层垫的长度为3-15cm，所述限位孔高1-3cm。

进一步的，所述底座垫和/或背靠垫结构中包括中部的功能部和四周的外延部；所述功能部为矩形，结构中包括表层和底层。

进一步的，所述功能部表层为织物材质，底层为设有弹性凸起的网格布，外延部为皮革材质，表层和底层借助压线形成水平条状弧形凸起的容纳腔，所述容纳腔内填充荞麦、决明子、山楂子、核桃壳和/或磁石。