[实用新型]无缝钢管沥油架有效
申请号: | 201821264872.9 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN208712110U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 邱若鹏 | 申请(专利权)人: | 青岛浩檀汽车配件有限公司 |
主分类号: | B05C11/10 | 分类号: | B05C11/10;B05C13/02 |
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地址: | 266217 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥油板 无缝钢管 油槽 挡板 油箱 本实用新型 沥油架 支撑腿 粘附 技术方案要点 无缝钢管制造 倾斜设置 长条形 上表面 上油 涂油 | ||
本实用新型公开了一种无缝钢管沥油架,涉及无缝钢管制造技术领域,其技术方案要点是包括支撑腿、固定在支撑腿上的沥油板、位于沥油板一端处的油箱;沥油板倾斜设置,且靠近油箱的一端较低;沥油板较低一端的中间位置处开设有长条形的油槽,油槽的长度方向与沥油板的长度方向相同;沥油板较低一端的上表面固设有位于油槽两侧的挡板,挡板的一端位于油槽的一侧,挡板的另一端向远离油槽的方向倾斜,且挡板远离油槽的一端靠近沥油板较高的一端。本实用新型解决了无缝钢管在涂油时,有大量油粘附在无缝钢管上,直接进行下一步操作,会造成油的浪费。利用倾斜的沥油板和位于沥油板较低一端的油箱,能够收集粘附在无缝钢管上油,减少油的浪费。
技术领域
本实用新型涉及无缝钢管制造技术领域,更具体的说,它涉及一种无缝钢管沥油架。
背景技术
无缝钢管的制造工艺包括热轧和冷拔,冷拔无缝钢管包括以下步骤:圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。
在进行防锈涂油时,需要将无缝钢管先捆扎成捆,再用吊车将成捆的无缝钢管放置在油槽内,无缝钢管捆在油槽内粘附大量的油,当需要将无缝钢管捆从油槽中取出进行下一步操作时,粘附大量油的无缝钢管捆会有较多的油从无缝钢管捆上滴落,容易造成油的浪费。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种无缝钢管沥油架,其通过将从油槽中取出的无缝钢管捆放置在倾斜的沥油板上,并在沥油板较低一端处放置油桶,能够将无缝钢管捆上的油进行回收,避免造成油的浪费。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种无缝钢管沥油架,包括支撑腿、固定在支撑腿上的沥油板、位于沥油板一端处的油箱;所述沥油板倾斜设置,且靠近油箱的一端较低;所述沥油板较低一端的中间位置处开设有长条形的油槽,油槽的长度方向与沥油板的长度方向相同;所述沥油板较低一端的上表面固设有位于油槽两侧的挡板,挡板的一端位于油槽的一侧,挡板的另一端向远离油槽的方向倾斜,且挡板远离油槽的一端靠近沥油板较高的一端。
通过采用上述技术方案,将浸泡过油的无缝钢管捆吊装在沥油板上,无缝钢管上的多余油滴落在沥油板上,因为沥油板是倾斜的,滴落在沥油板上的油会沿沥油板向较低一端流动,位于沥油板较低一端上的两个挡板,一端位于油槽的一侧,另一端向沥油板较高一端倾斜,当油向较低一端流动时,挡板能够将流动的油向油槽内引导,由挡板引入油槽内的油沿油槽流动,进而滴落在油箱内,滴入油箱内的油能够重复利用,避免了油的浪费。
本实用新型进一步设置为:所述沥油板宽度方向的中间位置固设有长度与沥油板长度相同的支撑板,支撑板靠近油槽的一端位于油槽的中间位置处;所述沥油板的上表面以支撑板为中心对称设置有多个支撑杆,支撑杆的下侧均布有多个漏油孔。
通过采用上述技术方案,将浸泡完油的无缝钢管捆放置在支撑杆上,油支撑架支撑的无缝钢管捆上的油滴落在沥油板上,并沿支撑杆上的漏油孔向沥油板较低一端移动,利用支撑杆将无缝钢管捆悬空,使无缝钢管在沥油的过程中不与沥油板接触,防止无缝钢管捆在沥油过程中油一直位于无缝钢管捆和沥油板的接触处,能够提高沥油速率。
本实用新型进一步设置为:位于支撑板两侧且靠近挡板的两个支撑杆上均固设有固定板,两个固定板均位于挡板靠近沥油板较高一端的一侧。
通过采用上述技术方案,当无缝钢管捆放置在支撑杆上时,因为沥油板是倾斜设置的,无缝钢管捆会向沥油板较低一端移动,设置在靠近挡板的支撑杆上的固定板,能够防止无缝钢管捆在沥油板上从沥油板较低一端滑落,且固定板设置在支撑杆上,在阻挡无缝钢管滑落的同时,并不影响油的流动。
本实用新型进一步设置为:所述沥油板的两侧均设置有位于固定板和挡板之间的刮油装置;所述刮油装置包括固定在沥油板侧壁上的气缸、固定在气缸伸缩杆上的刮油板;所述刮油板的下端与沥油板的上表面滑移连接,刮油板靠近固定板的一侧与固定板滑移连接。
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