[实用新型]一种水车式增氧机

说明书

本实用新型涉及一种水车式增氧机，包括驱动机构、支架、叶轮和浮船，所述的支架设置在浮船的顶部将各浮船连接，所述的驱动机构设置支架上，在所述的支架上设置有若干轴承座，各轴承座的轴孔同轴设置；所述的驱动机构包括直流电机、电机罩壳和控制盒，直流电机为横置左右双出的直流电机，直流电机左右两端与若干轴承座中最中间的第一轴承座和第二轴承座配合，所述的电机罩壳两侧开设置有第一轴承座和第二轴承座形状匹配定位槽，控制盒固定在电机罩壳的顶部,控制盒与直流电机通过导线和数据线连接；直流电机通过转轴穿过外侧的轴承座，叶轮固连在转轴上；本实用新型具有结构紧凑、增氧机运行重心低可靠性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及增氧机技术，具体是一种水车式增氧机。

背景技术

增氧机是一种提高水中的含氧量，广泛使用于水产养殖行业，以提升单元空间放养密度，提高产量；

目前增氧机的种类很多，主要有水车式、耕水式、深水式及曝气式等，其中水车式是较为常用的一种；目前水车式增氧机一般包括电机、减速箱、浮船和叶轮，各浮船通过金属支架连为一体，减速机构固定在金属架或浮船上，电机纵向设置在减速箱上方，减速箱将电机的输出放大和换向从减速箱的两侧输出，叶轮设置在减速箱两侧的转轴上；由于减速箱一般采用铸铁材料制成，容易生锈，因此影响增氧机的使用寿命，同时电机叠加在减速箱上方，使得整个动力装置质量大重心高，因此需要采用较大浮船，从而增加了增氧机的体积和成本。

为了解决上述问题，公告号为CN 207369909 U公开了一种增氧机，包含浮台、溶氧机构，及驱动机构，所述浮台包括两个相间隔的轴座，及两个轴承，所述轴承分别设置在所述轴座。所述溶氧机构包括轮轴组及两个叶轮，所述轮轴组轴设在所述轴承中，所述驱动机构包括直流驱动马达，所述直流驱动马达与所述轮轴组相连，所述直流驱动马达为双输出型，其具有芯轴，所述轮轴组具有两根轮轴，所述轮轴分别连接至所述芯轴的两相反端；所述叶轮分别设置在所述轮轴组的两相反端部，所述驱动机构设置在所述浮台，并连接所述轮轴组，用于驱使所述轮轴组旋转。所述增氧机采用所述轴承来承载所述轮轴组，避免所述轮轴组与所述轴座相互摩擦而产生震动及噪音，借此提高所述溶氧机构运作的流畅度及使用寿命。

这种增氧机在流畅度和使用寿命得以提升，但是驱动机构为了实现防水的目的，将整个驱动机构设置在罩壳内，由于直流电路通常配控制器配合，控制器需要将交流电转换成直流电为电机供电，同时控制器与直流电机之间存在数据传输，控制器的散热性能决定着整体设置的可靠性，上述的将电机和控制外部整体采用罩壳包裹，会影响控制的散热，从而使得可靠性不太影想，同时在接线和安装连接都不太方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水车式增氧机，采用横置双出的直流电机直接驱动，直流电机采用防水结构，同时将直流电机的控制器设置有一铝盒内，将铝盒设置在电机罩壳的顶部，电机罩壳通过轴承座固定，本实用新型具有结构紧凑、增氧机运行重心低可靠性好的特点。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种水车式增氧机，包括驱动机构、支架、叶轮和浮船，所述的支架设置在浮船的顶部将各浮船连接，所述的驱动机构设置支架上，其特征在于：在所述的支架上设置有若干轴承座，各轴承座的轴孔同轴设置；所述的驱动机构包括直流电机、电机罩壳和控制盒，直流电机为横置左右双出的直流电机，直流电机左右两端与若干轴承座中最中间的第一轴承座和第二轴承座配合，所述的电机罩壳两侧开设置有第一轴承座和第二轴承座形状匹配定位槽，控制盒固定在电机罩壳的顶部, 控制盒与直流电机通过导线和数据线连接；直流电机通过转轴穿过外侧的轴承座，叶轮固连在转轴上。

所述的支架中间对驱动机构的位置设置有双根平行设置有横向杆，所述的第一轴承座和第二轴承座分别设置上述的双根横向杆上；所述的电机罩壳也固定在双根横向杆上，电机罩壳固定时第一轴承座和第二轴承座会将电机罩壳两侧的定位槽封闭，所述的直流电机容置于底部敞开四周包裹的电机罩壳内。