[实用新型]直联顶驱式塔架抽油机

说明书

本实用新型涉及石油采油机械，具体是一种直联顶驱式塔架抽油机。包括底座，塔架，减速器安装在上平台上，减速器的输入轴与电机连接，减速器为左右对称的双输出轴结构，减速器的左输出轴安装第一双联带轮，第一双联带轮包括第一驱动轮和第一配重轮；上平台的一端安装有与第一驱动轮相对应的第一换向轮，第一驱动带的一端固定在第一双联带轮的第一驱动轮上，第一驱动带的另一端绕过第一换向轮与第一悬绳器连接；第一配重带的一端固定在第一双联带轮的第一配重轮上，第一配重带的另一端连接第一配重箱，配重箱安装在塔架的第一配重箱导轨上。本实用新型实现长冲程、大负荷；降低抽油杆动载荷、延长抽油杆使用寿命和提高抽油泵的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及石油采油机械，具体是一种用于油田原油生产的直联顶驱式塔架抽油机。

背景技术

目前，在石油行业仍普遍采用游梁式抽油机进行地下原油的开采。但游梁式抽油机除具备高可靠性、操作简单的优点外，还存在以下主要缺点：对于长冲程、大悬点负荷机型，其体积和钢耗量大，占地面积大，性价比较差；冲程、冲次等主要工作参数调节困难，工作量大；能耗较高，不易实现自动化和智能化。为解决上述问题,直线电机抽油机随之应运而生，但问题也日益暴露出来。如电机换向滚筒式抽油机底驱式结构需要较长的驱动柔性件，一定程度上增加了制造成本，顶驱式结构由于电机、传动系统、换向滚筒等上置所带来的管理、维护的不便，同时传动件上置，旋转部件偏心引起的振动和稳定性问题；液压式抽油机虽然减少了电机换向的环节，却增加了液压马达换向要求，对液压阀件提出了较高要求，整机结构变得复杂；链条式抽油机故障率较高，逐渐退出市场。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可靠性高、寿命长、传动链短的直联顶驱式塔架抽油机。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种直联顶驱式塔架抽油机，包括底座，塔架，塔架顶端的上平台，电机，减速器，减速器安装在上平台上，减速器的输入轴与电机连接，减速器为左右对称的双输出轴结构，减速器的左输出轴安装第一双联带轮，第一双联带轮包括第一驱动轮和第一配重轮；上平台的一端安装有与第一驱动轮相对应的第一换向轮，第一驱动带的一端固定在第一双联带轮的第一驱动轮上，第一驱动带的另一端绕过第一换向轮与第一悬绳器连接；第一配重带的一端固定在第一双联带轮的第一配重轮上，第一配重带的另一端连接第一配重箱，配重箱安装在塔架的第一配重箱导轨上。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，有益效果是：

1、能够经济地实现长冲程、大负荷；

2、有利于降低抽油杆动载荷、延长抽油杆使用寿命和提高抽油泵的工作效率；

3、能够方便地进行冲程、冲次调节；

4、传动链更短，进一步提高了运行可靠性，传动效率更高，电机效率高，地面效率达到75-80%；

5、使用寿命15年以上，减速器、电机等主要部件与抽油机等寿命；

6、相比游梁式抽油机，本质安全性提高，运行噪音显著降低；

7、相比游梁机节约占地约40%；

8、长冲程、低冲次举升方式，有利于提高泵效，减缓杆管磨损，延长检泵周期。

进一步的，本实用新型的优化方案是：

减速器的右输出轴7安装第二双联带轮，上平台的一端安装有与第二驱动轮相对应的第二换向轮；第二驱动带的一端固定在第二双联带轮的第二驱动轮上，第二驱动带的另一端绕过第二换向轮与第二悬绳器连接；第二配重带的一端固定在第二双联带轮的第二配重轮上，第二配重带的另一端连接第二配重箱，第二配重箱安装在塔架的第二配重箱导轨上。

减速器的输入轴分别垂直于左输出轴和右输出轴。