[实用新型]一种双雨刷的同步控制装置

说明书

一种双雨刷的同步控制装置，属于车辆用雨刮器领域。本实用新型的双雨刷的同步控制装置包括：控制开关，用于输入工作状态指令；2个分执行机构，其通过控制板连接控制开关，用于执行控制开关输入的工作状态指令；其中，所述分执行机构包括动力机构、传动机构和雨刷，所述动力机构通过传动机构驱动雨刷工作；本实用新型的的雨刮器中的无刷电机与蜗杆结构结合，具有减小雨刮器体积和延长雨刮器使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆用雨刮器领域，具体涉及一种双雨刷的同步控制装置。

背景技术

城轨车的电动雨刮器为直流有刷电机，存在如下缺陷：1、摩擦大，损耗大；电机总成中碳刷与滑环属于易损易耗件，电机在工作200万次以后，碳刷与滑环会逐渐磨损，需要打开电机来清理有刷减速电机的碳刷，费时费力，相当于把整个电机拆解再组装好。2、发热大，寿命短；由于有刷电机的结构原因，电刷和换向器的接触电阻很大，造成电机整体电阻较大，容易发热，而永磁体是热敏元件，如果温度太高的话，磁钢是会退磁的，使电机性能下降，影响有刷电机的寿命。3.效率低，输出功率小；上面说到的有刷减速电机发热问题，很大程度是因为电流做功在电机内部电阻上了，所以电能有很大程度转化为了热能，所以有刷电机的输出功率不大，效率也很低，电动雨刮器想要工作寿命达到3000小时是无法实现的。

现在，一些城轨车也采用无刷电机驱动雨刮器，但是无刷电机输出轴通过联轴器连接蜗轮蜗杆减速机构，致使电动雨刮器在车辆中占用体积大，不利于车辆的小型化和轻型化。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种双雨刷的同步控制装置，2个分执行机构通过控制板连接控制开关，雨刷通过控制板执行控制开关输入的工作状态指令，实现雨刷同步工作。

本实用新型还提供了一种双雨刷的同步控制装置，蜗杆与电机的输出轴一体化后连接蜗轮，涡轮通过双摆臂连杆传动机构驱动雨刷工作，实现雨刷同步控制装置体积小、传动性能稳定的目的。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种双雨刷的同步控制装置，包括：

控制开关，用于输入工作状态指令；

2个分执行机构，其通过控制板连接控制开关，用于执行控制开关输入的工作状态指令；其中，所述分执行机构包括动力机构、传动机构和雨刷，所述动力机构通过传动机构驱动雨刷工作。

优选的是，所述动力机构包括：

电机，其输出轴上设置蜗杆结构；

涡轮，其与所述蜗杆结构啮合传动，用于对电机输出动力进行减速。

优选的是，所述电机还包括：

霍尔传感器，其套设在所述输出轴上，用于检测输出轴的转动角度；

其中，所述霍尔传感器通过螺栓固定在电机壳内。

优选的是，所述传动机构包括：

曲柄，其一端固定连接涡轮输出轴，所述曲柄绕涡轮输出轴转动；

连杆，其一端铰接所述曲柄的另一端；

摆臂，其一端铰接所述连杆另一端，另一端连接雨刷主轴，用于带动雨刷摆动；

短连杆，其一端铰接在摆臂上；

短摆臂，其一端铰接在所述短连杆另一端，另一端连接雨刷副轴，用于带动雨刷摆动；

其中，所述短连杆平行于所述连杆，所述短摆臂平行于所述摆臂。

优选的是，所述控制开关为万转开关，所述万转开关包括的档位为：中位、回位、停止位、慢转位、快转位和间歇位。

优选的是，还包括：