[实用新型]一种道闸驱动器的壁挂式加固壳体结构组件

说明书

本实用新型公开了一种道闸驱动器的壁挂式加固壳体结构组件，包括主体和壁挂件，所述主体底端连接有旋转柱，所述旋转柱的左右两侧安装有支撑架，所述支撑架的底部设置有海绵板，且海绵板的底端固定有弹簧，所述弹簧的底部连接有外壳，所述外壳的内部右侧上下安装有铰链，且铰链的外部固定有检测门。该道闸驱动器的壁挂式加固壳体结构组件，通过主体在旋转柱上进行旋转运动，从而方便工作人员对道闸驱动器进行局部调整，而且能够将道闸驱动器更加的紧密贴合工作，通过旋转柱的支撑架从而能够预防旋转柱发生脱落，从能够将旋转柱和道闸驱动器进行有效的固定，而且可以将外部壁挂式的结构弊端降低，从而能够保护壳体内部零部件。

技术领域

本实用新型涉及道闸驱动器技术领域，具体为一种道闸驱动器的壁挂式加固壳体结构组件。

背景技术

常用道闸通常采用普通直流电机或异步交流电机驱动涡轮蜗杆减速机，涡轮蜗杆减速机输出端再通过传动机构(如四连杆或者其他机械结构)的传动带动闸杆实现抬杆与落杆动作，从而搭配驱动器进行工作，但是存在一定的外壳固定存在一定的弊端，因此需要对其进行加固改良。

市场上的道闸驱动器，壳体内部不具有调节作用，从而容易造成道闸驱动器发生分离，而且内部结构不具有一定的固定设备，从而容易造成道闸驱动器发生晃动，从而容易对壁挂式的壳体造成一定的影响，内部结构维修保养比较困难，加固壳体内部灰尘处理比较困难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道闸驱动器的壁挂式加固壳体结构组件，以解决上述背景技术中提出的的市场上的道闸驱动器，壳体内部不具有调节作用，从而容易造成道闸驱动器发生分离，而且内部结构不具有一定的固定设备，从而容易造成道闸驱动器发生晃动，从而容易对壁挂式的壳体造成一定的影响，内部结构维修保养比较困难，加固壳体内部灰尘处理比较困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道闸驱动器的壁挂式加固壳体结构组件，包括主体和壁挂件，所述主体底端连接有旋转柱，所述旋转柱的左右两侧安装有支撑架，所述支撑架的底部设置有海绵板，且海绵板的底端固定有弹簧，所述弹簧的底部连接有外壳，所述外壳的内部右侧上下安装有铰链，且铰链的外部固定有检测门，所述壁挂件连接于外壳的顶端左右两侧，所述外壳的中部左右两侧安装有手柄，且手柄的底部设置有旋转轮，所述旋转轮的下端连接有传送带，所述传送带的底部均安装有清理棉，所述主体的顶端固定有横杆，且横杆的左右两端连接有螺栓柱。

优选的，所述主体与旋转柱之间为垂直结构，且主体通过旋转柱与支撑架之间构成为旋转结构，并且支撑架与海绵板之间相平行。

优选的，所述主体与横杆之间中心线相交，且主体通过横杆与螺栓柱之间构成为螺纹结构。

优选的，所述海绵板与弹簧之间为固定连接，且海绵板通过弹簧与外壳之间构成为弹性结构。

优选的，所述外壳与铰链之间紧密贴合，且外壳通过铰链与检测门之间构成为卡合结构。

优选的，所述横杆与传送带之间中轴线相交，且传送带通过旋转轮与手柄之间构成为传动结构，并且清理棉与传送带之间为固定连接。