[实用新型]一种汽车后地板结构有效
| 申请号： | 201821263600.7 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208698904U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 孙东洋;刘景民;钟建强;曾鑫 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 麦小婵;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纵梁 后地板面板 后横梁 汽车后地板 地板面板 前横梁 搭接边 连接边 翻边 本实用新型 车内空间 冲压成型 叠合连接 | ||
1.一种汽车后地板结构，其特征在于，包括第一纵梁、第二纵梁、前横梁、后横梁、中地板面板以及后地板面板，所述前横梁、所述后横梁、所述中地板面板和所述后地板面板均连接于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间，且所述中地板面板安装于所述前横梁和所述后横梁之间；所述第一纵梁和所述第二纵梁的下部内侧均设有搭接边，所述后横梁下部的第一侧设有第一连接边，所述后地板面板的边缘均设有第一翻边，所述搭接边和所述第一连接边分别与所述第一翻边叠合连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述第一翻边与相应的搭接边之间通过点焊方式连接，所述第一翻边与所述第一连接边之间也通过点焊方式连接。
3.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述第一连接边的端部、所述搭接边和所述第一翻边三者相叠合，且三者叠合处通过自冲铆接方式相连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述中地板面板的四周边缘设有第二翻边，所述后横梁下部的第二侧设有第二连接边，所述前横梁下部的内侧设有第三连接边，所述搭接边、所述第二连接边和所述第三连接边分别与所述第二翻边相叠合连接。
5.根据权利要求4所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述第二翻边与相应的搭接边之间通过点焊方式相连接，所述第二翻边和所述第二连接边之间以及所述第二翻边和所述第三连接边之间也通过点焊方式相连接。
6.根据权利要求4所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述第二连接边的端部、所述搭接边和所述第二翻边三者相叠合，且三者叠合处通过自冲铆接方式相连接；所述第三连接边的端部、所述搭接边和所述第二翻边三者相叠合，且三者叠合处通过自冲铆接方式相连接。
7.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述前横梁的两端分别通过烧焊方式与所述第一纵梁和所述第二纵梁相连接。
8.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁的内侧面均设有方框板，所述后横梁的两端分别套接所述第一纵梁上的方框板和所述第二纵梁上的方框板。
9.根据权利要求8所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述后横梁两端的每一端与相应的方框板之间通过旋转攻丝铆接方式相连接。
10.根据权利要求1所述的汽车后地板结构，其特征在于，所述第一纵梁和所述第二纵梁均包括前部构件和后部构件，所述前部构件和所述后部构件相连接，且所述前部构件为铸铝成型件，所述后部构件为铝合金成型件。
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