[实用新型]一种道路桥梁用支座

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁用支座，包括支承顶板、承重墩、减震组件、安装底座、橡胶板、泡沫缓冲垫和环形墩座，所述支承顶板的底部安装有承重墩，所述承重墩安装在环形墩座的内部，所述环形墩座的底部内壁上安装有橡胶板，所述橡胶板的上方安装有泡沫缓冲垫，所述承重墩的底端设置在泡沫缓冲垫的上方，所述环形墩座固定在安装底座的顶部，所述支承顶板与安装底座之间设置有四组均匀分布的减震组件。通过设计减震组件、橡胶板和泡沫缓冲垫，能够通过这些弹性材料的形变缓冲来自外界的冲击力，增强了桥梁的抗震效果，结构简单，组装方便，使装置具有良好的减震效果的同时，维护更加方便。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路桥梁用支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。

现有技术的桥梁支座存在以下问题：现有的桥梁支座为了起到减震作用，往往在内部安装有弹簧作为缓冲，但长期使用弹簧失效后，更换时往往需要将整个支座拆下才能更换内部的弹簧，施工量大，同时影响道路交通通行，维护极为不便，实用性差。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路桥梁用支座，具有维护方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用支座，包括支承顶板、承重墩、减震组件、安装底座、橡胶板、泡沫缓冲垫和环形墩座，所述支承顶板的底部安装有承重墩，所述承重墩安装在环形墩座的内部，所述环形墩座的底部内壁上安装有橡胶板，所述橡胶板的上方安装有泡沫缓冲垫，所述承重墩的底端设置在泡沫缓冲垫的上方，所述环形墩座固定在安装底座的顶部，所述支承顶板与安装底座之间设置有四组均匀分布的减震组件；

所述减震组件包括连接套杆、限位杆、传动杆、固定螺母和弹簧，所述传动杆的内部设置有限位杆，所述限位杆的两端均连接有固定螺母，所述传动杆滑动连接在连接套杆的内部，所述连接套杆的内部还设置有弹簧；

所述连接套杆包括底板、滑动槽、安装螺栓和安装螺母，所述连接套杆的两侧外壁上均开设有滑动槽，所述连接套杆的底部安装有底板，所述底板上安装有四根均匀分布的安装螺栓，所述安装螺栓的两端均安装有安装螺母。

优选的，所述限位杆滑动连接在滑动槽的内部，两个所述固定螺母均设置在连接套杆的外侧。

优选的，所述安装底座的顶部设置有四个收纳凹槽，所述弹簧的底端弹簧座均卡合连接在收纳凹槽内部。

优选的，所述收纳凹槽的两侧均设置有安装孔，所述安装螺栓均安装在安装孔的内部，两个所述安装螺母分别设置在底板的顶部和安装底座的底部。

优选的，所述安装底座的底部安装有两块对称设置的加固块。

优选的，所述传动杆的底端设置在弹簧的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设计减震组件、橡胶板和泡沫缓冲垫，能够通过这些弹性材料的形变缓冲来自外界的冲击力，增强了桥梁的抗震效果，结构简单，组装方便。