[实用新型]一种汽车侧围零件用移动支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车侧围零件用移动支架，包括底支架，所述底支架左端的前后两端均固定焊接有支撑杆，且前后两个所述支撑杆顶端通过横杆固定连接，所述横杆与底支架支架活动安装有活动支杆，所述活动支杆右端上部焊接有托架，所述托架底端右部开有卡槽，所述卡槽内腔右端固定焊接有弹簧，所述弹簧左端固定连接有卡块，所述活动支杆中部套接有抱箍，所述抱箍右端通过铰轴活动安装有斜撑。本实用新型通过设置底支架、活动支杆、托架和斜撑，能够轻松将侧围外板挂在车辆强度高的部位，从而减少移动产品产生的不必要的劳动力和人员的安全隐患，即使托架发生形变也能快速恢复，不影响其再次使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车侧围零件用移动支架。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。现代制造工厂在制造汽车零件时，大多采用人工移动零件产品的方法，将产品从一处移动至另一处，将耗费大量的人力物力，并且工作效率低下。为此，我们提出一种汽车侧围零件用移动支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车侧围零件用移动支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车侧围零件用移动支架，包括底支架，所述底支架底端四角均固定安装有滚轮，所述底支架左端的前后两端均固定焊接有支撑杆，且前后两个所述支撑杆顶端通过横杆固定连接，所述横杆和底支架的左侧支杆的侧壁均开有插孔，所述横杆与底支架支架活动安装有活动支杆，所述活动支杆上下两端均开有插槽，所述活动支杆上下两端通过固定螺栓分别与横杆和底支架左端支杆固定连接，所述活动支杆右端上部焊接有托架，所述托架顶端固定粘接有垫板，所述托架底端右部开有卡槽，所述卡槽内腔右端固定焊接有弹簧，所述弹簧左端固定连接有卡块，所述活动支杆中部套接有抱箍，所述抱箍右端通过铰轴活动安装有斜撑，所述斜撑顶端通过销钉与卡块活动连接。

优选的，所述滚轮为自锁型万向滚轮。

优选的，所述活动支杆上下两端的插槽分别插接在横杆底部和底支架的左侧支杆上部。

优选的，所述插孔设有若干个，等距排列在横杆和底支架的左侧支杆的侧壁上，所述固定螺栓贯穿活动支杆与插孔。

优选的，所述垫板为弹性橡胶垫板，且垫板上端面呈凹弧形。

优选的，所述卡块活动卡接在卡槽内腔，所述弹簧始终处于压缩状态。

优选的，所述铰轴侧壁套接有扭力弹簧，所述扭力弹簧两端分别与抱箍和斜撑固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车侧围零件用移动支架，通过设置底支架、支撑杆、横杆、活动支架、托架和斜撑组合的结构，能够轻松将侧围分总成或侧围外板挂在车辆强度高的部位，从而减少移动产品产生的不必要的劳动力和人员的安全隐患；通过设置垫板，能够降低托架与汽车侧围零件支架的磕碰损伤；通过设置斜撑、弹簧、卡槽、卡块、弹簧、抱箍、铰轴和扭力弹簧，能够缓冲汽车侧围零件对托架的压力，使得使得托架即使在运输时发生形变也能快速恢复，不影响其再次搬运使用，达到提高装置使用寿命的效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型托架与活动支杆的剖视图；

图3为本实用新型局部右视图。

图中：1底支架、2滚轮、3支撑杆、4横杆、41插孔、5托架、51卡槽、 52弹簧、6垫板、7斜撑、71销钉、72卡块、73抱箍、74铰轴、75扭力弹簧、8活动支杆、81插槽、9固定螺栓。

具体实施方式