[实用新型]一种具有减震效果的新能源风车

权利要求书

1.一种具有减震效果的新能源风车，包括：风力发电机组(1)、塔杆(2)、底座(3)、减震机构(4)、基座(5)、调谐质量阻尼器(6)、顶板(401)、底板(402)、护套(403)、卡箍(404)、导套(405)、第一导柱(406)、第一阻尼器(407)、减震弹簧(408)、连接板(601)、安装板(602)、固定板(603)、第二导柱(604)、支撑弹簧(605)、配重板(606)、第二阻尼器(607)；其特征在于：所述风力发电机组(1)通过螺栓安装在塔杆(2)的顶端；所述底座(3)设置在塔杆(2)的底部，且底座(3)与塔杆(2)通过焊接方式相连接；所述减震机构(4)安装在底座(3)的底部，且减震机构(4)与底座(3)通过螺栓相连接；所述减震机构(4)由顶板(401)、底板(402)、护套(403)、卡箍(404)、导套(405)、第一导柱(406)、第一阻尼器(407)及减震弹簧(408)组合而成；所述第一导柱(406)通过螺栓安装在顶板(401)的底部；所述导套(405)通过螺栓安装在底板(402)的顶端；所述第一导柱(406)与导套(405)通过套合方式相连接；所述减震弹簧(408)设置在第一导柱(406)与导套(405)的外侧，且减震弹簧(408)与第一导柱(406)及导套(405)通过套合方式相连接；所述第一阻尼器(407)的顶端与顶板(401)通过螺栓相连接，且第一阻尼器(407)的底部与底板(402)通过螺栓相连接；所述护套(403)安装在减震机构(4)的外侧；所述护套(403)的顶端与顶板(401)通过卡箍(404)相连接，且护套(403)的底部与底板(402)通过卡箍(404)相连接；所述调谐质量阻尼器(6)安装在顶板(401)底部的中间位置；所述调谐质量阻尼器(6)由连接板(601)、安装板(602)、固定板(603)、第二导柱(604)、支撑弹簧(605)、配重板(606)及第二阻尼器(607)组合而成；所述连接板(601)位于顶板(401)的下方，且第二导柱(604)的顶端贯穿连接板(601)与顶板(401)通过嵌入方式相连接；所述固定板(603)设置在第二导柱(604)的底部，且固定板(603)与第二导柱(604)通过嵌入方式相连接；所述安装板(602)位于连接板(601)与固定板(603)之间，且安装板(602)与第二导柱(604)通过套合方式相连接；所述支撑弹簧(605)位于安装板(602)与固定板(603)之间，且支撑弹簧(605)与第二导柱(604)通过套合方式相连接；所述配重板(606)通过螺栓安装在安装板(602)的底部；所述第二阻尼器(607)位于安装板(602)与固定板(603)之间，且第二阻尼器(607)与安装板(602)及固定板(603)通过螺栓相连接；所述基座(5)设置在减震机构(4)的底部，且基座(5)与底板(402)通过螺帽相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新能源风车，其特征在于：所述第一阻尼器(407)共设置有N根，且第一阻尼器(407)在顶板(401)与底板(402)之间呈环形阵列状分布。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新能源风车，其特征在于：所述减震弹簧(408)共设置有2N根，且减震弹簧(408)在顶板(401)与底板(402)之间呈环形阵列状分布，并且每两根减震弹簧(408)之间设置有一根第一阻尼器(407)。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新能源风车，其特征在于：所述第一阻尼器(407)与第二阻尼器(607)均为粘滞阻尼器。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新能源风车，其特征在于：所述护套(403)为波纹管，且所述波纹管的材质为橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新能源风车，其特征在于：所述顶板(401)的底部与底板(402)的顶端均设置有柱形槽孔，且减震弹簧(408)的两端嵌入安装在所述柱形槽孔的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新能源风车，其特征在于：所述第二导柱(604)共设置有四根，且第二导柱(604)在连接板(601)与固定板(603)之间呈矩形阵列状分布。

8.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的新能源风车，其特征在于：所述第二阻尼器(607)共设置有两处，且第二阻尼器(607)在固定板(603)顶端的两侧呈对称状分布。