[实用新型]数控车铣复合机床电主轴冷却系统有效

专利信息
申请号: 201821252971.5 申请日: 2018-08-03
公开(公告)号: CN208601178U 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 杨展明;杨汉成 申请(专利权)人: 广东汉明石阁机床有限公司
主分类号: B23Q11/12 分类号: B23Q11/12
代理公司: 深圳市深联知识产权代理事务所(普通合伙) 44357 代理人: 张琪
地址: 528305 广东省佛山市顺德区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电主轴 冷却流道 连通 复合机床 冷却系统 散热装置 数控车铣 油箱 出油管 出油口 进油口 液压油 本实用新型 高速转动 工作寿命 过热现象 热量带走 整体成本 正常运作 散热 均布 油冷 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种数控车铣复合机床电主轴冷却系统,包括油箱、散热装置和冷却流道,冷却流道均布在电主轴外侧,冷却流道设有相互连通的进油口和出油口,散热装置设有出油管,出油管的一端与油箱连通,另一端与冷却流道的进油口连通,冷却流道的出油口与油箱连通。通过在电主轴外侧设有冷却流道,使得经过散热装置散热后的液压油能够进入到冷却流道内,从而可以将电主轴工作时产生的大量热量经液压油带走,实现了对电主轴的油冷效果。由此,该数控车铣复合机床电主轴冷却系统可以及时将电主轴高速转动产生的热量带走,避免了电主轴出现过热现象,保证了电主轴的正常运作,提高了电主轴的工作寿命,从而降低了整体成本。

技术领域

本实用新型属于一种车铣复合机床的重要组成部分,尤其是涉及一种数控车铣复合机床电主轴冷却系统。

背景技术

车床或者铣床的工件在装夹时,需要将待加工工件固定在卡盘上,卡盘固定在主轴上,主轴带动卡盘连同工件共同转动。主轴在快速转动时会产生大量的热量,热量不及时排出会影响主轴的使用寿命,提高了车铣复合机床的加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题中的至少一个的数控车铣复合机床电主轴冷却系统。

根据本实用新型的一个方面,提供了一种数控车铣复合机床电主轴冷却系统,包括油箱、散热装置和冷却流道,冷却流道均布在电主轴外侧,冷却流道设有相互连通的进油口和出油口,散热装置设有出油管,出油管的一端与油箱连通,另一端与冷却流道的进油口连通,冷却流道的出油口与油箱连通。

本实用新型的有益效果是:通过在电主轴外侧设有冷却流道,使得经过散热装置散热后的液压油能够进入到冷却流道内,从而可以将电主轴工作时产生的大量热量经液压油带走,实现了对电主轴的油冷效果。由此,该数控车铣复合机床电主轴冷却系统可以及时将电主轴高速转动产生的热量带走,避免了电主轴出现过热现象,保证了电主轴的正常运作,提高了电主轴的工作寿命,从而降低了整体成本。

在一些实施方式中,散热装置为冷却扇,散热装置固定在油箱上方。由此,可以方便散热装置的安装和固定,且结构简单。

在一些实施方式中,出油管的一端伸入油箱内,另一端贯穿散热装置后伸出,并与冷却流道连通。由此,可以使得油箱内的油经过出油管后,散热装置可以对出油管内的油进行降温,便于油对电主轴实现冷却的目的,结构简单。

在一些实施方式中,数控车铣复合机床电主轴冷却系统还包括油泵,油泵与油箱连通,油泵固定在油箱上方,出油管通过油泵与油箱连通。由此,设有油泵,可以方便油箱内的油抽送至出油管后被输送至冷却流道。

在一些实施方式中,数控车铣复合机床电主轴冷却系统还包括压力开关,压力开关设于油箱上。由此,设有压力开关,方便监测油箱内的油压情况,有效防止油箱内的油压过高。

在一些实施方式中,油箱的壳体上设有液位镜。由此,设有液位镜,可以方便观察油箱内液压油的液位,便于及时补充油箱内的液压油。

在一些实施方式中,冷却流道绕设在电主轴的外侧。由此,可以方便冷却流道内的冷却油将电主轴工作时产生的热量带走。

附图说明

图1是本实用新型的数控车铣复合机床电主轴冷却系统的部分结构示意图;

图2是本实用新型的数控车铣复合机床电主轴冷却系统的工作原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

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