[实用新型]一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴

说明书

本实用新型公开了一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴，包括有轴体、近油道和出油道，所述轴体一端连接有螺纹接杆，所述轴体另一端连接有后台座，所述后台座与轴体连接处设置有连接法兰，所述后台座上设置有散热槽；所述轴体上设置有锁紧螺纹、限位台阶和锁紧槽，所述锁紧槽位于锁紧螺纹与限位台阶之间，所述近油道贯穿螺纹接杆延伸至轴体内，所述近油道通过出油道与轴体侧面连通，所述轴体上套设有锁紧套，所述锁紧套与锁紧螺纹互相配合；本实用新型的一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴，通过在轴体上设置锁紧槽，在通过锁紧套将锁紧销挤压入锁紧槽内，使得锁紧销与汽车部件配合的更加精密。

技术领域

本实用新型属于汽车轮毂芯轴领域，具体涉及一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴。

背景技术

汽车上的轮毂连接在芯轴上，通过芯轴的转动来驱动轮毂，而芯轴上安装有供驱动的套接部件，芯轴与这些套接部件基本上通过键槽和销键的结构固定配合，使得芯轴与套接部件连接成一体；其在汽车轮毂芯轴上设置有两个定位部位一个是限位台阶和后台座，在汽车轮毂芯轴维修过程中时常会出现精度走失，其大多为拆卸和使用时间过长照成的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴，通过在轴体上设置锁紧槽，在通过锁紧套将锁紧销挤压入锁紧槽内，使得锁紧销与汽车部件配合的更加精密。

一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴，包括有轴体、近油道和出油道，所述轴体一端连接有螺纹接杆，所述轴体另一端连接有后台座，所述后台座与轴体连接处设置有连接法兰，所述后台座上设置有散热槽；所述轴体上设置有锁紧螺纹、限位台阶和锁紧槽，所述锁紧槽位于锁紧螺纹与限位台阶之间，所述近油道贯穿螺纹接杆延伸至轴体内，所述近油道通过出油道与轴体侧面连通，所述轴体上套设有锁紧套，所述锁紧套与锁紧螺纹互相配合；所述锁紧槽内设置有锁紧销。

优选的，所述后台座外侧设置有定位斜面。

优选的，所述定位斜面与连接法兰之间的角度为角A，所述角A的角度为 93度至100度。

优选的，所述角A的角度为95度。

优选的，所述定位斜面与连接法兰之间设置有定位平面，所述定位平面设置在后台座上。

有益效果：

(1)本实用新型的一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴，通过在轴体上设置锁紧槽，在通过锁紧套将锁紧销挤压入锁紧槽内，使得锁紧销与汽车部件配合的更加精密。

(2)本实用新型的一种带定位过渡斜面的汽车轮毂芯轴其结构简单、方便实用，通过将后台座侧面设置为定位斜面，使得后台座配合汽车部件更加紧密，避免出现安装不顺出现微量倾斜导致憋死的现象。

附图说明

图1为汽车轮毂芯轴的结构示意图；

图2为锁紧销的结构示意图；

1-轴体，2-螺纹接杆，3-锁紧螺纹，4-限位台阶，5-连接法兰，6-后台座，7- 定位斜面，8-散热槽，9-锁紧槽，10-定位平面，11-锁紧套，12-近油道，13-出油道，14-锁紧销。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

实施例1