[实用新型]用于排气歧管大面磨削设备有效
| 申请号: | 201821252360.0 | 申请日: | 2018-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN208961686U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 张锋;梁建华;段超;吴明浩;何田 | 申请(专利权)人: | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹具座 排气歧管大面 底板 本实用新型 磨削设备 液压缸 垫板 平面螺旋槽 磨削加工 排气歧管 前后滑动 左右滑动 定位销 往复式 支撑柱 主摇杆 摆动 地装 下压 压板 打磨 | ||
本实用新型涉及用于排气歧管大面磨削设备,包括底板,所述底板上固装有夹具座,所述夹具座中部前侧分别安装有支撑柱、液压缸;所述液压缸连接有以前后滑动方式安装在夹具座上的一号压板;夹具座中部后侧安装有后垫板,所述后垫板上安装有定位销。本实用新型使用方便,不仅能够将排气歧管进行稳定地装夹,而且还能够通过控制主摇杆摆动以及平面螺旋槽旋转,致使打磨块在往复式左右滑动的同时,还能够进行缓慢下压,从而实现对排气歧管大面进行自动磨削加工。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件加工设备,具体的说是用于排气歧管大面磨削设备。
背景技术
排气歧管,是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管,带有分歧的管路。在实际加工中,当排气歧管整体经过铸造之后,为了保证其大面的尺寸合格,通常还需要针对排气歧管的大面进行去材料式的磨削加工,但由于排气歧管形状比较独特且磨削加工且耗费人力较大,因此存在加工不便的缺陷。
发明内容
现为了克服上述技术存在的缺陷,本实用新型提出了用于排气歧管大面磨削设备。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
用于排气歧管大面磨削设备,包括底板,所述底板上固装有夹具座,所述夹具座中部前侧分别安装有支撑柱、液压缸;所述液压缸连接有以前后滑动方式安装在夹具座上的一号压板;夹具座中部后侧安装有后垫板,所述后垫板上安装有定位销。定位销设有两个。
所述夹具座上左侧、右侧均设有铰接座,每个铰接座上均铰接安装有二号压板,每个二号压板后部均以铰接且滑动方式连接有气缸。
所述底板上后部焊接有立板,所述立板上分别以固定方式、铰接方式对应安装有电机、主摇杆;所述电机的轴上分别安装有副摇杆、圆盘;圆盘上开有平面螺旋槽,所述主摇杆中部开有将副摇杆上背离电机一侧滑动安装的摇动槽, 主摇杆底部设有凸块。
所述底板上开有滑槽,所述滑槽上滑动安装有导向杆,所述导向杆上部开有将凸块竖直滑动安装的竖槽,导向杆中部以竖直滑动方式安装有基座,所述基座焊接有打磨块,所述基座以水平滑动方式连接有配合杆,配合杆上部滑动安装在平面螺旋槽内。
所述液压缸、气缸均固装在夹具座上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型使用方便,不仅能够将排气歧管进行稳定地装夹,而且还能够通过控制主摇杆摆动以及平面螺旋槽旋转,致使打磨块在往复式左右滑动的同时,还能够进行缓慢下压,从而实现对排气歧管大面进行自动磨削加工。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面将结合实施例中的附图,对本实用新型进行更清楚、更完整的阐述,当然所描述的实施例只是本实用新型的一部分而非全部,基于本实施例,本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例,均在本实用新型的保护范围内。
如图1所示,用于排气歧管大面磨削设备,包括底板1,所述底板1上固装有夹具座2,所述夹具座2中部前侧分别安装有支撑柱4、液压缸5;所述液压缸5连接有以前后滑动方式安装在夹具座2上的一号压板18;夹具座2中部后侧安装有后垫板3,所述后垫板3上安装有定位销3a。定位销3a设有两个。
所述夹具座2上左侧、右侧均设有铰接座6,每个铰接座6上均铰接安装有二号压板7,每个二号压板7后部均铰接且滑动方式连接有气缸8。
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