[实用新型]用于汽车座椅的焊接装置有效
申请号: | 201821251738.5 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208600960U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 郑斗铉;杨楠 | 申请(专利权)人: | 三河慎独汽车设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京成创同维知识产权代理有限公司 11449 | 代理人: | 蔡纯;高青 |
地址: | 065201 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定装置 焊接 焊接装置 工作台 第一开关 固定汽车 夹具模块 控制模块 汽车座椅 座椅 模块电连接 模块控制 闭合时 电连接 申请 | ||
1.一种用于汽车座椅的焊接装置,其特征在于,所述焊接装置包括:
焊接模块;
控制模块,与所述焊接模块电连接;以及
夹具模块,与所述控制模块电连接,所述夹具模块包括:
工作台;
第一固定装置,与所述工作台固定连接,用于固定所述汽车座椅的第一部件;
第一开关,与所述第一固定装置连接;
第二固定装置,与所述工作台固定连接,用于固定所述汽车座椅的第二部件;以及
第二开关,与所述第二固定装置连接,
其中,当所述第一开关与所述第二开关均闭合时,所述控制模块控制所述焊接模块对所述第一部件与所述第二部件进行焊接。
2.根据权利要求1所述的焊接装置,其特征在于,所述第一固定装置包括:
第一夹具,与所述工作台固定连接,用于固定所述汽车座椅的第一部件;以及
第一气缸,与所述工作台固定连接,所述第一气缸的活塞杆与所述第一部件的一端可拆卸地连接,所述第一气缸驱动所述第一部件使所述第一部件的另一端固定于所述第一夹具上。
3.根据权利要求2所述的焊接装置,其特征在于,所述第一开关与所述第一气缸通过气管连接,
当所述第一开关闭合时,所述第一部件的位置被所述第一固定装置固定。
4.根据权利要求1所述的焊接装置,其特征在于,所述第二固定装置包括:
第二夹具,与所述工作台可活动地连接,用于固定所述汽车座椅的第二部件;以及
第二气缸,与所述工作台固定连接,所述第二气缸的活塞杆与所述第二夹具固定连接,所述第二气缸驱动所述第二夹具,使所述第二部件固定在所述第一部件上。
5.根据权利要求4所述的焊接装置,其特征在于,所述第二开关与所述第二气缸通过气管连接,
当所述第二开关闭合时,所述第二部件的位置被所述第二固定装置固定。
6.根据权利要求2或4所述的焊接装置,其特征在于,所述第一部件呈圆柱状,
所述第二部件呈弯折的板状,其弯折部上具有限位孔。
7.根据权利要求6所述的焊接装置,其特征在于,所述第一固定装置还包括:支撑结构,其一端与所述工作台固定连接,另一端设置有限位槽,所述限位槽的宽度与所述第一部件的直径匹配。
8.根据权利要求6所述的焊接装置,其特征在于,所述第二固定装置还包括:限位柱,固定在所述工作台上,所述限位柱与所述限位孔匹配。
9.根据权利要求1-5任一所述的焊接装置,其特征在于,所述夹具模块还包括:
第一传感器,设置在所述第一开关上,用于根据所述第一开关产生第一检测信号;以及
第二传感器,设置在所述第二开关上,用于根据所述第二开关产生第二检测信号,
其中,当所述第一开关闭合时,所述第一检测信号有效,当所述第二开关闭合时,所述第二检测信号有效。
10.根据权利要求9所述的焊接装置,其特征在于,所述控制模块分别与所述第一传感器与所述第二传感器电连接,所述控制模块根据所述第一检测信号与所述第二检测信号产生控制信号,
当所述第一检测信号与所述第二检测信号均有效时,所述控制信号有效。
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