[实用新型]一种装饰微尾管

说明书

本实用新型公开了一种装饰微尾管，包括主体，所述主体内侧中部设置有连接孔，所述主体内侧右部安装有隔热环，隔热环左侧连接有缓冲片，所述主体内侧设置有限位口，限位口侧壁设置有等距排列的限位头，限位头之间滑动连接有装配件，装配件与主体侧壁之间连接有弹簧，所述装配件朝向连接孔一侧安装有隔热片，所述装配件远离连接孔一侧固定连接有等距排列的挤压。本实用新型在结构上设计合理，本装饰尾管通过挤压连接，加大摩擦力的方式安装装饰尾管代替焊接连接的方式，安装和更换更加简单，还不会损坏车体本身，而且装置连接稳定；本装饰尾管带有隔热设置，使得镀层不会在长期的高温下氧化褪色，提高装饰尾管使用寿命，使得装饰效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾管装饰领域，具体是一种装饰微尾管。

背景技术

汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果，根据car2100权威定义，汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性，这种行为叫做汽车装饰。所增加或者替换的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。广义的汽车装饰还包括：汽车改装、汽车美容等，其中排气管外观一般比较简陋，所以对排气管的装饰是大部分车主的选择。

现有的装饰尾管一般是焊接在排气管尾端，使得装饰尾管的安装和更换非常麻烦，还会损坏车体本身；现有的装饰尾管工作环境温度很高，一般带有镀层的装饰品，而且内部隔热效果不好，使得镀层在高温下褪色迅速，造成装饰尾管使用寿命低，装饰效果差。

因此，本领域技术人员提供了一种装饰微尾管，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种装饰微尾管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装饰微尾管，包括主体，所述主体内侧中部设置有连接孔，所述主体内侧右部安装有隔热环，隔热环左侧连接有缓冲片，所述主体内侧设置有限位口，限位口侧壁设置有等距排列的限位头，限位头之间滑动连接有装配件，装配件与主体侧壁之间连接有弹簧，所述装配件朝向连接孔一侧安装有隔热片，所述装配件远离连接孔一侧固定连接有等距排列的挤压头，所述主体左侧中部固定连接有螺纹套，螺纹套外侧中部通过设置的螺纹连接有旋接套，旋接套右侧滑动连接有连接环，连接环右侧固定连接有等距排列的曲板，曲板靠近挤压头一侧固定连接有与挤压头配合的凸起头，所述曲板远离挤压头一侧固定连接有燕尾头，所述主体内侧固定连接有与燕尾头配合的限位轨。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接环左侧固定连接有限位销，所述旋接套右侧内部设置有与限位销配合的限位槽，限位槽内侧固定连接有与限位销配合的卡接环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接环靠近螺纹套一侧固定连接有上下对称的滑接头，所述螺纹套右部内侧开设有与滑接头配合的滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹套外侧左部旋转连接有反纹环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主体外侧固定连接有金属镀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，本装饰尾管通过挤压连接，加大摩擦力的方式安装装饰尾管代替焊接连接的方式，安装和更换更加简单，还不会损坏车体本身，而且装置连接稳定；本装饰尾管带有隔热设置，使得镀层不会在长期的高温下氧化褪色，提高装饰尾管使用寿命，使得装饰效果更好。