[实用新型]一种防震汽车门板卡扣

说明书

本实用新型涉及一种防震汽车门板卡扣，包括卡槽部和卡孔部，所述卡槽部和所述卡孔部之间设置有裙摆，所述裙摆由内往外从所述卡槽部向所述卡孔部倾斜；所述卡孔部呈梭形结构；所述卡孔部顶端设置有导向尖，所述导向尖由中间向四周发散并形成尖塔状；所述卡孔部两侧开设有两个弹性槽，两个所述弹性槽内侧形成一个支撑柱，两个所述弹性槽外侧形成两个弹性片，所述支撑柱上开设有空心槽，所述空心槽贯穿所述支撑柱，所述弹性片下端开设有内凹槽，所述内凹槽开设于所述弹性片外壁并向内凹陷；所述卡孔部底端设置有弹性垫，所述弹性垫卡设于所述内凹槽内且放置于所述裙摆上。具有防震优良，安装方便，固定可靠，成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及汽车门板卡扣。

背景技术

汽车门板卡扣是一种用来固定汽车装饰板的塑料卡扣，通常使用一种圆头塑料卡扣。该塑料卡扣一般包括卡槽部和卡孔部，卡槽部为一圆形塑料片，用于进入汽车装饰板的卡槽并卡住，卡孔部用于卡进车体门板的钣金孔内，在安装时，工人需用力将装有该塑料卡扣的装饰板拍进车体的钣金孔即可完成安装。

但是，现有的汽车门板卡扣普遍存在结构不合理，安装不可靠，不具备防水防震性能等问题。

因此，如何对现有的汽车门板卡扣进行改进，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种结构合理，安装方便，固定可靠，成本低，具有一定防水功能及优良防震功能的防震汽车门板卡扣。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种新型的结构及技术方案：一种汽车门板卡扣，包括卡槽部和卡孔部，所述卡槽部和卡孔部固定连接，所述卡槽部适于进入装饰板的卡槽，所述卡孔部适于进入门板的钣金孔；其特征在于：所述卡槽部和所述卡孔部之间设置有裙摆，所述裙摆由内往外从所述卡槽部向所述卡孔部倾斜(即裙摆呈开口朝向卡孔部的喇叭状结构)；所述卡孔部呈梭形结构；所述卡孔部顶端设置有导向尖，所述导向尖由中间向四周发散并形成尖塔状；所述卡孔部两侧开设有两个弹性槽，两个所述弹性槽内侧形成一个支撑柱，两个所述弹性槽外侧形成两个弹性片，所述支撑柱上开设有空心槽，所述空心槽贯穿所述支撑柱，所述弹性片下端开设有内凹槽，所述内凹槽开设于所述弹性片外壁并向内凹陷；所述卡孔部底端设置有弹性垫，所述弹性垫卡设于所述内凹槽内且放置于所述裙摆上。

作为改进，所述导向尖包括多条由中心向四周发散的凸楞，所述凸楞之间开设有省料槽。由多条凸楞即可具备导向功能，多余部分可以选择去除，省料槽的开设就是对于多余部分的去除，用于减少原材料的使用，减轻卡扣质量，降低产品成本。

作为优选，所述凸楞为四条且呈十字排列，四条所述凸楞依次分别延伸至两个所述弹性片和所述支撑柱两侧。四条凸楞的选择一方面能满足导向功能的要求，另一方面凸楞延伸至弹性片和支撑柱起到结构加强作用，提高卡扣整体强度，导向尖也具有更高的强度去穿过钣金孔。

作为改进，所述空心槽内还设置有加强楞，所述加强楞竖直设置于所述卡孔部中心位置。加强楞的设置可以在减轻卡扣质量，降低产品成本的同时，保证汽车门板卡扣的整体强度。

作为优选，所述卡槽部、所述卡孔部和所述裙摆一体注塑成型。本方案的结构设置均满足注塑的工艺要求，使汽车门板卡扣的加工方便，成本低。

作为优选，所述弹性垫由海绵制成。海绵是一种常用防震材料。