[实用新型]一种钢珠弹射测试设备有效
申请号: | 201821251340.1 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN208872490U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 王涛;吴艳辉;李志 | 申请(专利权)人: | 苏州及雨汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M13/00;G01M17/007 |
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地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢珠 本实用新型 测试设备 弹射 可调节支架 安全框架 弹射机构 定位工装 撞击测试 飞石 立杆 测速传感器 激光瞄准器 汽车塑料件 密封设置 竖直设置 参数化 传统的 加速管 控制箱 气压阀 入料管 撞击点 出钢 底台 钢球 滑移 滑座 可控 保存 | ||
本实用新型公开了一种钢珠弹射测试设备,包括底台以于底台上方密封设置的安全框架,所述底台上设有控制箱和定位工装,所述安全框架内设有可调节支架和钢珠弹射机构,所述可调节支架包括竖直设置于底台上的立杆和滑移固定于立杆上的滑座,所述钢珠弹射机构包括激光瞄准器、钢珠入料管、加速气压阀、加速管和测速传感器,本实用新型通过弹射钢珠模拟飞石撞击,气动弹出钢球以控制速度撞击定位工装上待测产品的指定位置,实现了钢球撞击速度和撞击点位置的调节可控,相比传统的飞石撞击测试具备更高的可靠性,撞击测试数据得以参数化保存,本实用新型适用于汽车塑料件测试设备。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车塑料件测试设备领域,特别涉及一种钢珠弹射测试设备。
背景技术
随着现代科技的发展,汽车零部件的设计制作越来越精巧,对汽车各个部件的飞石撞击测试要求越来越高。现有技术中对汽车底部塑料件进行飞石撞击试验时,通常采用高压气枪将石头吹出撞击测试产品,以检测其耐撞性能,由于石头外形的不规则,该测试方法无法控制石头的速度和撞击点,因此无法得到具体的测试参数和对应的数据结果,故测试结果不具有真实性。
该问题亟待解决。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种钢珠弹射测试设备,通过弹射钢珠模拟飞石撞击,使撞击速度和撞击点位置调节可控,提高了撞击试验的可靠性,实现了测试数据的参数化保存。
为达到上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种钢珠弹射测试设备,包括底台以于底台上方密封设置的安全框架,所述底台上设有控制箱和定位工装,所述安全框架内设有可调节支架和钢珠弹射机构,所述可调节支架包括竖直设置于底台上的立杆和滑移固定于立杆上的滑座,所述钢珠弹射机构包括激光瞄准器、钢珠入料管、加速气压阀、加速管和测速传感器,所述激光瞄准器设置于加速管上端,所述加速管上部管壁连通钢珠入料管,所述加速气压阀设置于钢珠入料管和加速管连接处,所述测速传感器设置于加速管下端,所述加速管中部设有紧固座,所述紧固座铰接固定于滑座,所述激光瞄准器沿加速管中轴线发射激光并于加速管下端射出。
作为优选,所述紧固座和滑座铰接处设有量角板。
作为优选,所述安全框架外部覆有透明亚克力板。
作为优选,所述安全框架端面开设有安全门,所述底台下端设有若干调节地脚和万向轮。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果:
通过弹射钢珠模拟飞石撞击,气动弹出钢球以控制速度撞击定位工装上待测产品的指定位置,实现了钢球撞击速度和撞击点位置的调节可控,相比传统的飞石撞击测试具备更高的可靠性,撞击测试数据得以参数化保存。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图。
图中:1、底台;2、安全框架;3、控制箱;4、定位工装;5、可调节支架;6、钢珠弹射机构;7、立杆;8、滑座;9、激光瞄准器;10、钢珠入料管;11、加速气压阀;12、加速管;13、测速传感器;14、紧固座;15、量角板;16、透明亚克力板;17、安全门;18、调节地脚;19、万向轮。
具体实施方式
下面结合具体实施例,对本实用新型的内容做进一步的详细说明:
如图1所示,本实施例是一种钢珠弹射测试设备,包括底台1以于底台1上方密封设置的安全框架2,底台1上设有控制箱3和定位工装4,安全框架2内设有可调节支架5和钢珠弹射机构6,控制箱3用于操控钢珠弹射机构6的运行,定位工装4用于待测产品的紧固。
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