[实用新型]低噪音限压结构以及具有该结构的气泵和电磁阀组有效
申请号: | 201821251282.2 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208534727U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 杨谊昌 | 申请(专利权)人: | 厦门乾泽电子科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10;F04B39/00 |
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地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限压 弹性密封件 圆环形凸台 柱形腔体 低噪音 电磁阀组 上端开口 排气孔 气泵 施压 排气孔周边 环形凸台 气体泄漏 限压装置 撞击噪音 弓形状 下端面 橡胶垫 中心处 降噪 内腔 楔型 排气 连通 开口 封闭 优化 | ||
一种低噪音限压结构以及具有该结构的气泵和电磁阀组,其中低噪音限压结构包括弹性密封件及上端开口的柱形腔体,柱形腔体具有一与上端开口连通且呈圆柱形的内腔,所述柱形腔体的下端面开设有排气孔,该排气孔周边具有一圆环形凸台;弹性密封件的大外径端抵于圆环形凸台之上,以封闭所述排气孔;所述弹性密封件的小外径端处的任一远离中心处的点或者一区域为施压处,能使弹性密封件在施压时呈弓形状,令弹性密封件的大外径端与圆环形凸台之间在达到限压压力时具有楔型开口,以实现限压及降噪的排气。优化了现有限压方式,降低了气体泄漏等不良,并能够有效降低限压结构开启时其内部的橡胶垫与环形凸台的撞击噪音,同时提高限压装置的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及汽车上用气泵及电磁阀的降噪、限压领域,尤其是涉及一种低噪音限压结构以及具有该结构的气泵和电磁阀组。
背景技术
微型气泵和电磁气阀限压方式为通过在气路中开一阻尼小孔,让气路中的部分气体通过阻尼小孔向外界排出的方式以达到限压目的,此限压方式气体泄漏较为严重;若气路中的气压低于限压孔的限定压力时,则大部分气体可通过限压孔排出,气泵输出的气体就很少。
另,如图1所示,现有的四向腰托阀组的限压装置采用橡胶垫B-2装在金属阀芯B-3上,弹簧B-1一端套在金属阀芯B-3上,另一端抵在平面上。当达到限制压力时,橡胶垫B-2和环形凸台B-4分离,气体从环形凸台B-4周圈快速泄漏,导致气压急剧下降,在弹簧力的作用下橡胶垫B-2又压和在环形凸台B-4上,如此反复就在弹簧B-1和金属阀芯B-3之间,橡胶垫B-2和环形凸台B-4之间产生高频的撞击噪音和脉动的排气噪音,且由于此种方式泄漏面积大,弹簧压力及气泵本身压力不稳定,导致限压压力不稳定。此种限压方式,在达到限压压力特别是系统气压不是很稳定时,阀芯连同橡胶垫B-2一起在弹簧B-1轴向上存在较高频率的来回窜动,导致较大的撞击噪音,且限制压力不稳定。
实用新型内容
综上所述,为解决现有技术中存在的技术问题,本实用新型公开一种低噪音限压结构以及具有该结构的气泵和电磁阀组。
为解决上述技术问题,采用的具体技术方案如下:
一种低噪音限压结构,其特征在于:其包括弹性密封件及上端开口的柱形腔体,其中:
柱形腔体,其具有一与上端开口连通且呈圆柱形的内腔,所述柱形腔体的下端面开设有与其所述内腔连通的排气孔,该排气孔周边朝所述上端开口方向延伸形成一圆环形凸台,该圆环形凸台的内径大于排气孔的孔径;
弹性密封件,其为轴向断面呈T字形的圆柱状弹性体,该弹性密封件装于所述内腔,且其的大外径端抵于圆环形凸台之上,以密封所述排气孔;
所述弹性密封件的小外径端处的任一远离中心处的点或者一区域为施压处,能使弹性密封件在施压时呈弓形状,当所述弹性密封件的大外径端受排气孔进入气体的压力达到一定限定压力且施压的力大于弹性密封件的弹力时,令弹性密封件的大外径端与圆环形凸台之间具有楔型开口,令所述内腔与排气孔贯通,以实现限压及降噪的排气。
进一步优选的:所述弹性密封件包括弹簧及橡胶垫,所述橡胶垫为轴向断面呈T字形的圆柱体,所述橡胶垫的大外径端置于所述排气孔之上,而小外径端与弹簧相连;所述弹簧靠近柱形腔体上端开口的一端具有所述的施压处。
进一步优选的:所述弹性密封件为具有弹性变形的圆柱状体。
一种具有低噪音限压结构的气泵,其包括:从下至上依次连接的气泵本体、气泵顶盖及电磁气阀,所述气泵本体通过气泵顶盖与电磁气阀连通,其中:
所述气泵顶盖上具有低噪音限压结构,该低噪音限压结构为上述的低噪音限压结构;
所述低噪音限压结构中的柱形腔体垂直于气泵顶盖设置并与其一体相连,而所述排气孔为开设于气泵顶盖的通孔并与气泵本体连通,所述弹性密封件的施压处被电磁气阀抵压,形成气泵的低噪音限压排气结构。
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