[实用新型]流体传感器有效
申请号: | 201821251044.1 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208818297U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 蔡国震 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(长春)有限公司 |
主分类号: | G01F23/296 | 分类号: | G01F23/296 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 130033 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封圈 流体传感器 密封槽 本实用新型 注塑成型 泄露 | ||
本实用新型提供一种流体传感器,其包括第一部件以及密封圈。第一部件设有环形的密封槽,密封圈通过注塑成型的方式固定到密封槽内。本实用新型的流体传感器由于是将密封圈通过注塑成型的方式固定到密封槽内,所以不易脱落。同时,也可以降低泄露的风险。
技术领域
本实用新型涉及一种流体传感器,尤其是一种带有密封圈的流体传感器。
背景技术
参见图1至图2所示,现有技术的流体传感器100一般包括第一部件1、与第一部件1相连的连接管2以及与连接管2相连且位于连接管2端部的端盖3。所述第一部件1包括端部11、自端部11向一侧延伸且与端部11垂直的延伸部13以及与端部11相连接的插接头12。密封槽111位于端部11、环绕延伸部13且与延伸部13位于同一侧。现有技术的流体传感器100还包括设于密封槽111内的密封圈4。密封圈4通过组装的方式置于密封槽111内。该流体传感器100存在如下的技术问题。由于密封圈4是通过组装的方式置于密封槽111内的,所以密封圈4存在着密封圈4从密封槽111内脱落的风险。为了便于将密封圈4组装到密封槽111内,所以密封圈4和密封槽111之间可能会存在间隙,这样会导致密封圈4和密封槽111之间存在着泄露的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种泄露风险低、密封圈不易脱落的流体传感器。
根据本实用新型的一个方面,提供一种流体传感器,其包括第一部件以及密封圈,所述第一部件设有环形的密封槽,所述密封圈通过注塑成型的方式固定到密封槽内。
优选地,所述第一部件和密封圈通过双料注塑的方式成型,所述第一部件的硬度大于密封圈的硬度。
优选地,所述第一部件包括端部、自端部向一侧延伸且与端部垂直的延伸部以及与端部相连接的插接头,所述密封槽位于端部、环绕延伸部且与延伸部位于同一侧。
优选地,所述端部还设有将密封槽从位于延伸部的一侧连通到另一侧的连接孔。
优选地,所述连接孔包括与外界相连的第一连接部以及将第一连接部和密封槽连接起来的第二连接部,所述第二连接部靠近第一连接部的端部位于第一连接部靠近第二连接部的端部的范围内。
优选地,所述密封圈的胶口位于第一连接部和第二连接部的相交面上且位于第二连接部靠近第一连接部的端部范围内。
优选地,所述密封圈包括位于密封槽内的主体部以及伸入第二连接部内的附属部,所述密封圈的胶口位于附属部上。
优选地,所述主体部的端面为凹凸状。
优选地,所述主体部的侧面与密封槽的侧面贴在一起。
优选地,所述流体传感器为超声波机油液位传感器。
本实用新型提供的流体传感器由于是将密封圈通过注塑成型的方式固定到密封槽内,所以不易脱落。同时,也可以降低泄露的风险。
附图说明
图1为现有技术中的流体传感器的主视图。
图2为图1中“A”处的放大图。
图3为本实用新型的流体传感器的立体图。
图4为本实用新型的端部的立体图。
图5为本实用新型的端部的剖视图。
图6为图5中“B”处的放大图。
图7为本实用新型的端部的另一角度的剖视图。
图8为图7中“C”处的放大图。
具体实施方式
由于本实用新型中的流体传感器和背景技术部分描述的流体传感器基本相同,所以为了叙述简便,有类似功能的部件使用相同的标号。
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