[实用新型]一种适用于新能源电动车的自平衡系统有效

专利信息
申请号: 201821250093.3 申请日: 2018-08-04
公开(公告)号: CN208882003U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 黄强 申请(专利权)人: 凯瑞德新能源电动汽车(宜昌)有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 443000 湖北省宜昌市夷陵*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 平衡车 顶部设置 驱动力传动 自平衡系统 电动车 车轮 传动轴 自转轴 驾驶 新能源 飞轮 本实用新型 防护措施 高速运转 稳定不变 飞轮组 脚踏板 陀螺仪 稳定器 翻倒 防溅 摔倒 力量
【权利要求书】:

1.一种适用于新能源电动车的自平衡系统,包括平衡车车轮(1),其特征在于:所述平衡车车轮(1)的顶部设置有防溅外壳(2),所述平衡车车轮(1)的右侧设置有传动轴(3),所述传动轴(3)的顶部设置有驱动力传动外壳(4),所述驱动力传动外壳(4)的顶部设置有脚踏板(7),所述脚踏板(7)的后表面设置有方向操纵杆(5),所述方向操纵杆(5)的顶端设置有操控手把(6),所述驱动力传动外壳(4)的内部设置有挡板(11),所述挡板(11)的内侧设置有惯性传感器(10),所述惯性传感器(10)的底部设置有飞轮(8),所述飞轮(8)的底部设置有中央微处理器(9)。

2.根据权利要求1所述的适用于新能源电动车的自平衡系统,其特征在于:所述飞轮(8)共设有两个,且两个飞轮(8)均安装在挡板(11)的内侧。

3.根据权利要求1所述的适用于新能源电动车的自平衡系统,其特征在于:所述惯性传感器(10)的内部设置有信息传输模块。

4.根据权利要求1所述的适用于新能源电动车的自平衡系统,其特征在于:所述中央微处理器(9)的内部设置有信息接收模块和指令模块。

5.根据权利要求1所述的适用于新能源电动车的自平衡系统,其特征在于:所述方向操纵杆(5)的外表面为光滑曲面。

6.根据权利要求1所述的适用于新能源电动车的自平衡系统,其特征在于:所述平衡车车轮(1)的外表面设有凹纹。

7.根据权利要求1所述的适用于新能源电动车的自平衡系统,其特征在于:所述惯性传感器(10)与驱动力传动外壳(4)通过焊接方式进行固定连接。

8.根据权利要求1所述的适用于新能源电动车的自平衡系统,其特征在于:所述传动轴(3)的外表面为光滑曲面。

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