[实用新型]一种用于货叉加工的鼓包装置有效
申请号: | 201821249132.8 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208866250U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 冯殿胜;王国毅 | 申请(专利权)人: | 河北省景县华鑫货叉有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 053500 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货叉 鼓包模具 鼓包 上端 底座 肘部 本实用新型 下模具 加工 第二液压缸 第一液压缸 承载能力 底座连接 使用寿命 同轴布置 加厚层 上模具 磨损 抵抗 申请 | ||
本实用新型公开了一种用于货叉加工的鼓包装置,包括底座,所述底座上端两侧分别设有第一支座和第二支座,所述第一支座和第二支座同轴布置,所述第二支座通过第一液压缸与底座连接,所述底座上端设有鼓包模具,所述鼓包模具上端设有第二液压缸,所述鼓包模具内设有下模具以及设置于下模具上方的上模具,本实用新型在肘部外侧形成加厚层,进而可以有效的抵抗使用过程中肘部的磨损,提高了货叉的承载能力,同时也能加了货叉的使用寿命,而且本申请中通过设置可以调节宽度的鼓包模具,进而可以应对多种不同尺寸的货叉鼓包加工,增加的鼓包装置的适应能力。
技术领域
本实用新型涉及叉车货叉加工设备技术领域,具体是一种用于货叉加工的鼓包装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。
货叉,是叉车属具的一种,其相当于挂装在叉车上的机械手,使叉车成为一种多用途高效率的物料搬运工具,能对几乎任何可以想象到的搬运对象进行叉、夹、推、拉、侧移和旋转等作业,从而提高物流效率,降低生产成本,避免产品破损,节省仓储空间。
货叉是一种L型的钢制构件,在货叉的加工过程中,需要对货叉直坯料进行折弯至所需的直角结构的货叉,但是在折弯的过程中,由于货叉折弯部分发生形变,进而导致折弯部位的外端金属密度下降,金属强度降低,使得货叉使用过程中的承载能力降低,使用寿命减短,同时货叉折弯形成的肘部处于劳动强度高、磨损严重的部位,进一步加快了货叉肘部的损伤情况,减少了货叉的使用寿命,同时也降低了货叉的安全性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于货叉加工的鼓包装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于货叉加工的鼓包装置,包括底座,所述底座上端两侧分别设有第一支座和第二支座,所述第一支座和第二支座同轴布置,所述第二支座通过第一液压缸与底座连接,所述底座上端设有鼓包模具,所述鼓包模具上端设有第二液压缸,所述鼓包模具内设有下模具以及设置于下模具上方的上模具,所述上模具与所述下模具对应布置,所述下模具内设有模具腔,所述模具腔内设有鼓包凹槽。
作为本实用新型进一步的方案:所述鼓包模具设置于第一支座和第二支座之间且与第一支座和第二支座同轴布置
作为本实用新型进一步的方案:所述上模具顶端与第二液压缸的活塞下端面固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一液压缸与底座固定连接,所述第二支座与第一液压缸的活塞前端固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述模具腔前后两侧分别设有第一挡板和第二挡板,所述第一挡板和第二挡板与模具腔轴线平行且与鼓包凹槽轴线垂直。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一挡板为固定挡板,所述第二挡板为活动挡板。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二挡板与下模具前后滑动连接,所述第二挡板与下模具之间设有驻停装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在货叉折弯加工之前增强鼓包工序,在货叉折弯部位外侧形成鼓包,进而在货叉折弯的过程中弥补了因而为而导致的肘部外侧金属密度下降的问题,同时在肘部外侧形成加厚层,进而可以有效的抵抗使用过程中肘部的磨损,提高了货叉的承载能力,同时也能加了货叉的使用寿命,而且本申请中通过设置可以调节宽度的鼓包模具,进而可以应对多种不同尺寸的货叉鼓包加工,增加的鼓包装置的适应能力,同时通过液压缸对挤压进行持续稳定的施加压力,使得货叉的形变过程更加稳定且持续,进行使得形成的鼓包更加均匀,进一步增加了货叉鼓包处的强度和货叉的使用安全性,同时本申请结构简单,易于进行自动化生产,可以提高生产的效率。
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