[实用新型]一种新型液冷组合支架

说明书

本实用新型涉及一种新型液冷组合支架，包括上支架、下支架和密封垫，所述上支架由上条形板以及包设上条形板四周的上侧板组成，所述下支架由下条形板以及包设下条形板四周的下侧板组成，所述下条形板的表面开有若干个圆形凹槽，所述上条形板的表面设有用于对插圆形凹槽的圆形凸槽，所述上侧板与下侧板盖合后其内部构成一液冷空腔，所述液冷空腔填充冷却液，所述下侧板一侧上方开有出液口，所述上侧板的一侧下方开有进液口，所述密封垫包设上侧板与下侧板的接合端；本实用新型的有益效果为：结构简单、轻量化的设计可有效降低PACK工艺的复杂性，且冷却液与电芯的接触面积更大，换热效果更好。

技术领域

本实用新型涉及锂离子动力汽车电池液冷装置领域，具体来说是涉及一种新型液冷组合支架。

背景技术

锂离子电池由于其相对较高的比能量、良好的充放电循环性能以及较为成熟的供应链体系使其成为电池的首选方案。新能源车辆锂离子电池组是由大量的锂离子单体电池通过串联和并联的方式结合在一起。

动力电池在工作过程中，需要连续放电和定时充电，在充放电的过程中会产生大量的热，在狭小的空间内，如果不能将热量快速散出去会严重影响电池的能量效率、使用寿命及可靠性甚至出现热失控。因此电池包的热管理是电动汽车在所有气候条件下有效运行必不可少的。

目前，在多数的液冷支架中，多是运用液冷板进行散热，此种方案多存在单体圆柱形电池之间温度不均衡且PACK工艺较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷，提供一种单体电池的热分布更加均匀且热管理效果较好的新型液冷组合支架。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型液冷组合支架，其特征在于，包括上支架、下支架和密封垫，所述上支架由上条形板以及包设上条形板四周的上侧板组成，所述下支架由下条形板以及包设下条形板四周的下侧板组成，所述下条形板的表面开有若干个圆形凹槽，所述上条形板的表面设有用于对插圆形凹槽的圆形凸槽，所述上侧板与下侧板盖合后其内部构成一液冷空腔，所述液冷空腔填充冷却液，所述下侧板一侧上方开有出液口，所述上侧板的一侧下方开有进液口，所述密封垫包设上侧板与下侧板的接合端。

作为优选的技术方案，所述液冷空腔由分流腔和流道腔构成，所述分流腔设在流道腔的下方，所述分流腔与流道腔之间设有分流隔板，在所述分流隔板上设有若干个分流口，所述进液口与分流腔的一端连通，所述出液口与流道腔的一端连通。

作为优选的技术方案，所述进液口与出液口不在同一侧，呈对角设置。

作为优选的技术方案，所述冷却液为体积比为50％的乙二醇水溶液。

作为优选的技术方案，每3～8个圆形凹槽为一列，且相邻的两列圆形凹槽交错设置在下条形板的表面上。

本实用新型的有益效果为：结构简单、轻量化的设计可有效降低PACK工艺的复杂性，且冷却液与电芯的接触面积更大，换热效果更好。

附图说明

图1为本实用新型一种新型液冷组合支架的爆炸图；

图2为本实用新型一种新型液冷组合支架的立体剖视图；

图3为本实用新型一种新型液冷组合支架的主视剖视图。

图中：1-上支架、1-1-上条形板、1-2-上侧板、2-下支架、2-1-下条形板、2-2-下侧板、3-密封垫、4-圆形凹槽、5-圆形凸槽、6-液冷空腔、6-1-分流腔、6-2-流道腔、7-出液口、8-进液口、9-分流隔板、10-分流口。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：