[实用新型]一种自行车用刹把

说明书

本实用新型公开了一种自行车用刹把，包括刹把本体，所述刹把本体包括有手柄、第一支架和第二支架，所述手柄通过销轴连接至第二支架的左侧，所述第二支架的顶部卡接有塑料调节套帽，所述第一支架和第二支架之间通过铆钉连接，所述第一支架的底部设有开口，所述第一支架的左右两侧均开有凹槽，第一支架的底部设有开口，开口通过锁紧螺杆来固定，便于对第一支架的拆卸安装，通过第一支架和第二支架之间的角度设置为100‑120度之间，增加了第一支架和第二支架之间的角度，从而增加了手柄与第一支架之间的角度，加大了刹把的行程，便于灵活的控制刹把刹车的力度，大大提升了该一种自行车用刹把的使用功能性，保证其使用效果，适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及自行车用刹把技术领域，具体为一种自行车用刹把。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，且自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的城市投入公共自行车租赁服务来作为城市公共交通的补充。现有技术的刹把一般是固定套合与把手上的，但问题在于，刹把上的支架的强度不够，当自行车被摔时，某一侧的刹把通常完全着地的，且很容易摔坏，一般的调节套帽调节刹车线的松紧需要用到专用工具，且不方便拆卸安装，支架之间的角度一般固定为90度或者小于90度，限制了手柄的形成，不能很好的使刹把控制刹车的力度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车用刹把，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车用刹把，包括刹把本体，所述刹把本体包括有手柄、第一支架和第二支架，所述手柄通过销轴连接至第二支架的左侧，所述第二支架的顶部卡接有塑料调节套帽，所述第一支架和第二支架之间通过铆钉连接，所述第一支架的底部设有开口，所述第一支架的左右两侧均开有凹槽，所述凹槽的内腔均匀的连接有加强筋。

优选的，所述塑料调节套帽形状设置为七方型。

优选的，所述塑料调节套帽的内腔设有调节螺杆。

优选的，所述开口之间通过锁紧螺杆连接，所述锁紧螺杆的一侧端部通过防松螺母固定。

优选的，所述塑料调节套帽上设有卡槽，所述第二支架上设有与塑料调节套帽的卡槽匹配的卡块。

优选的，所述第一支架和第二支架之间的角度设置为100-120度之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种自行车用刹把，通过塑料调节套帽的设置，提高了安全性能，通过塑料调节套帽上设有卡槽，所述第二支架上设有与塑料调节套帽的卡槽匹配的卡块的设置，方便对塑料调节套帽的拆卸与安装，第一支架的左右两侧通过凹槽连接有加强筋，提高了第一支架的强度，通过塑料调节套帽形状设置为七方型的设置，用普通扳手就可以轻松拧动塑料调节套帽，便于对塑料调节套帽内腔安装的刹车线的松紧进行调整，第一支架的底部设有开口，开口通过锁紧螺杆来固定，便于对第一支架的拆卸安装，通过第一支架和第二支架之间的角度设置为100-120度之间，大于平时设定的90度或小于90度，增加了第一支架和第二支架之间的角度，从而增加了手柄与第一支架之间的角度，加大了刹把的行程，便于灵活的控制刹把刹车的力度，具有很高的实用性，大大提升了该一种自行车用刹把的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种自行车用刹把的结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车用刹把的侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种自行车用刹把的俯视结构示意图。