[实用新型]一种易折杆倾倒装置

说明书

本实用新型公开了一种易折杆倾倒装置，包括固定底板，固定底板顶部焊接有圆环和卡块，固定底板的顶部连接有螺栓，螺栓的外侧套接有夹板，螺栓外侧螺纹套接有螺母，卡块和夹板卡接有位于固定底板顶部的U形安装座，U形安装座的一侧内壁焊接有壳体，U形安装座的相对侧转动连接有转轴，转轴的外侧固定有卷轮和棘轮，棘轮上卡接有棘爪，棘爪上固定有转杆，转杆的一端与U形安装座的侧壁转动连接，转杆的另一端固定有调节杆，转杆外侧套接有弹簧，弹簧的一端焊接在棘爪远离调节杆的一侧，弹簧的另一端焊接在壳体的内部侧壁上。本实用新型通过棘轮、棘爪和手柄系统可以随时刹车，使用方便，卡块和夹板固定U形安装座，方便拆卸和安装，一个人即可完成作业，节省了大量时间。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，尤其涉及一种易折杆倾倒装置。

背景技术

目前航空易折杆普遍采用静力绳式的倾倒方法，成本低廉，且不会对杆体本身带来额外负担，但是静力绳式的缺点也很多，静力绳使用寿命不太长，一般静拉力为2.4-3.6吨，坠落次数约12次，静力绳需要配合单双滑轮、弹簧挂钩、手刹、吊母等配件使用，不利于保管，容易造成小零件丢失而无法使用，静力绳的安装，拆卸过程繁琐，倾倒过程需要至少两个人完成。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有问题，而提出的一种易折杆倾倒装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易折杆倾倒装置，包括固定底板，所述固定底板顶部焊接有圆环和卡块，固定底板的顶部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外侧套接有夹板，螺栓外侧螺纹套接有螺母，所述夹板位于螺母与固定底板之间，所述卡块和夹板卡接有位于固定底板顶部的U形安装座，所述U形安装座的一侧内壁焊接有壳体，所述U形安装座的相对侧转动连接有水平放置的转轴，所述转轴的外侧固定有卷轮和棘轮，所述棘轮位于壳体内，棘轮上卡接有棘爪，所述棘爪上固定有转杆，所述转杆的一端与U形安装座的侧壁转动连接，转杆的另一端固定有调节杆，所述转杆外侧套接有弹簧，所述弹簧的一端焊接在棘爪远离调节杆的一侧，弹簧的另一端焊接在壳体的内部侧壁上。

优选的，所述固定底板上设有四个固定螺栓，所述夹板上设有通孔，通孔的直径大于螺栓的直径。

优选的，所述卷轮上缠绕有拉绳，转轴外侧固定有手柄，所述手柄位于U形安装座的外部，手柄的位置靠近壳体。

优选的，所述转杆的一端与壳体的内壁转动连接，所述调节杆位于壳体的外部，所述调节杆和转杆相互垂直。

优选的，所述棘爪上设有圆孔，转杆固定连接在圆孔内，所述卷轮位于U形安装座的内侧。

本实用新型的有益效果是：通过棘轮、棘爪和手柄系统可以随时刹车，使用方便，卡块和夹板固定U形安装座，方便拆卸和安装，一个人即可完成作业，节省了大量时间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种易折杆倾倒装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种易折杆倾倒装置的夹紧结构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种易折杆倾倒装置的壳体内结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种易折杆倾倒装置的棘爪安装结构示意图。

图中：1固定底板、2固定螺栓、3调节杆、4U形安装座、5转轴、6拉绳、7卡块、8圆环、9手柄、10壳体、11卷轮、12螺栓、13夹板、14螺母、15棘轮、16棘爪、17转杆、18弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。