[实用新型]汽车漆修补过程中温湿度控制系统

说明书

本实用新型公开一种汽车漆修补过程中温湿度控制系统。包括检测单元中的温度传感器和湿度传感器，温度传感器和湿度传感器分别连接执行控制单元中的温度接收模块和湿度接收模块；执行控制单元中的单片机接收温度接收模块和湿度接收模块的参数信号；单片机控制连接有温度计算模块、湿度计算模块、参数输入模块、温度控制模块、加热控制模块及湿度控制模块；加热控制模块及湿度控制模块分别连接控制加热器及盐溶液反应罐。本实用新型的有益效果是通过密闭空间控制温度，降低了能耗；通过盐溶液进行湿度控制，保证了漆膜的干燥效率；通过系统化的精确控制温度和湿度，在降低能耗和提高干燥效率的同时，提高了漆膜质量，且达到节能环保的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种温湿度控制系统，具体是一种汽车漆修补过程中温湿度控制系统。

背景技术

随着汽车制造业的飞速发展，汽车制造车间的空调控制系统被普遍采用。空调控制系统是汽车制造车间重要一个环节。涂装车间做为汽车制造环节的重要一环，在汽车的质量和美观方面有着举足轻重的位置。汽车涂装车间的空调控制系统，针对功能不同，大概分为三类。包括车间空调、工艺空调、岗位空调等。工艺空调控制系统对汽车的涂装过程来说至关重要，如果空调系统的控制做的不好，会影响汽车的喷涂质量，从而造成车身报废，给生产企业造成无法挽回的损失。目前，汽车修补领域喷漆大多在喷漆房进行，对于喷漆房的温度和湿度也需要控制，由此导致控制能耗高、效率低、单位面积成本高等行业通病。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种汽车漆修补过程中温湿度控制系统，实现温度和湿度控制，降低能耗，保证漆膜的干燥效率；同时提高漆膜质量，且达到节能环保的目的。

为了实现上述目的，本汽车漆修补过程中温湿度控制系统，包括检测单元、执行控制单元及调节器单元；

所述检测单元包括温度传感器和湿度传感器，所述温度传感器和湿度传感器分别连接所述执行控制单元中的温度接收模块和湿度接收模块；

所述执行控制单元中的单片机接收温度接收模块和湿度接收模块的参数信号；

所述执行控制单元中，单片机的输出控制端口控制连接有温度计算模块、湿度计算模块、参数输入模块、温度控制模块、加热控制模块及湿度控制模块；

所述加热控制模块及湿度控制模块分别连接控制所述调节器单元中的加热器及盐溶液反应罐。

进一步，所述加热器为PTC陶瓷加热片。

进一步，所述盐溶液反应罐中的溶液为LiBr、LiCl或者CaCl2盐溶液中的一种。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)通过密闭空间控制温度，降低了能耗；

(2)通过盐溶液进行湿度控制，保证了漆膜的干燥效率；

(3)通过系统化的精确控制温度和湿度，在降低能耗和提高干燥效率的同时，提高了漆膜质量，且达到节能环保的目的。

附图说明

图1是本实用新型的控制系统原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本汽车漆修补过程中温湿度控制系统，包括检测单元、执行控制单元及调节器单元；

所述检测单元包括温度传感器和湿度传感器，所述温度传感器和湿度传感器分别连接所述执行控制单元中的温度接收模块和湿度接收模块；

所述执行控制单元中的单片机接收温度接收模块和湿度接收模块的参数信号；