[实用新型]一种高速轮对在线检测装置有效

专利信息
申请号: 201821243372.7 申请日: 2018-08-03
公开(公告)号: CN208567973U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 霍锋锋;王辰浩;马雁翔;任建亮;李鹏程;吴敏;吴忠举 申请(专利权)人: 智奇铁路设备有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 申绍中
地址: 030032 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 列车 在线检测装置 高速轮 处理数据 检测数据 检测装置 地面控制中心 状态检测技术 发送 轴箱 本实用新型 单片机实现 轨道检修 检修方便 列车移动 全面监测 实时处理 实时检测 远程判断 噪声监测 存储器 操控室 单片机 定位器 标定 存储 影像 便利 监测
【说明书】:

实用新型涉及轮对状态检测技术领域,具体涉及一种高速轮对在线检测装置,将检测装置设置在列车上所有轮对上,通过轴箱内检测装置实现对列车及轮对运行情况的实时检测,通过单片机实现对检测数据的实时处理,单片机将处理数据发送至存储器实现对检测数据的存储,将处理数据发送至地面控制中心或列车操控室,实现对列车和轮对运行情况的监测。该高速轮对在线检测装置通过温度、加速度、振动及噪声监测参数,实现了列车及轮对运行情况的全面监测,装置随列车移动,检修方便;通过定位器标定列车发生异常情况的位置,通过影像收集远程判断列车发生异常情况的原因,在确定列车及轮对异常的同时,还为轨道检修带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及轮对状态检测技术领域,更具体而言,涉及一种高速轮对在线检测装置。

背景技术

高速动车组轮对作为动车组的走行单元,直接与轨道进行接触并传递轮轨作用力,在列车运行过程中,轮对直接受轨道的冲击和作用,是工作条件最恶劣的部件,也是列车走行部最容易出故障的部件,如果轮对出了问题不及时进行处理,将会引发车辆运行的安全事故,严重的还将会导致车辆颠覆、脱轨等现象,给铁路运输带来巨大的损失,给人们的财产和人生安全造成巨大的威胁,因此轮对的检修和故障诊断至关重要。现有的轮对检修装置大多设置在轨道周围,检测效果不好,且不具备实时检测的功能,不能及时发现问题轮对。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的不足,本实用新型提供一种高速轮对在线检测装置,解决现有轮对检测效果差,检测时效性低等问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:

一种高速轮对在线检测装置,所述检测装置包括箱体、连接装置和检测装置,所述连接装置和检测装置设置在箱体内;所述箱体包括轴箱和轴箱端盖,所述轴箱端盖与轴箱固定连接;所述连接装置包括轴承,所述轴承内圈与轮对固定连接,外圈与轴箱固定连接;所述检测装置包括温度传感器、影像接收装置、定位器、三向加速度传感器、噪声传感器和振动传感器,所述温度传感器、定位器、三向加速度传感器、噪声传感器和振动传感器设置在电路板上,所述电路板固定在轴箱端盖内部,所述影像接收装置固定在轴箱端盖外;电路板上还设置有单片机和存储器,所述电路板与温度传感器、影像接收装置、定位器、三向加速度传感器、噪声传感器、振动传感器、单片机和存储器电性连接,并通过蓄电池供电。

进一步的,所述电路板为双面电路板。

进一步的,所述温度传感器包括第一温度传感器和第二温度传感器,第一温度传感器和第二温度传感器分别设置在双面电路板的两面,第一温度传感器检测箱内温度,第二温度传感器检测列车运运行环境温度,两个温度传感器检测结果做对比,提高了数据分析效率。

进一步的,所述温度传感器用于检测轮对运行环境温度;

所述影像接收装置用于收集轮对运行环境的图片或影像资料;

所述定位器用于获取列车运行位置;

所述三向加速度传感器用于检测X方向、Y方向和Z方向的加速度,其中X方向加速度为列车运行方向加速度;Y方向加速度为在水平面上与列车垂直的方向加速度,及列车运行向心加速度;Z方向加速度为列车在竖直方向加速度,及列车上坡或下坡加速度;

所述噪声传感器收集检测列车运行过程中的声频和声波;

所述振动传感器用于检测列车运行过程中的振动情况。

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