[实用新型]高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板

说明书

本实用新型涉及高铁动车设备技术领域，尤其是涉及一种高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板，包括上板、底板和滑杆，所述上板和所述底板均具有板体，所述板体为芳纶蜂窝结构，所述板体的外部设有碳纤维复合材料，所述上板的一端铰接在所述底板上，所述上板的另一端开设有第一导向槽，所述第一导向槽由所述上板的铰接点一端向另一端逐渐向上倾斜设置，所述底板上开设有第二导向槽，本实用新型高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板在使用时，通过上板的一端铰接在底板上，滑动上板另一端的滑杆，从而使得上板相对底板转动，也就改变的上板与底板之间的角度，调节至所需位置即可，满足与人们的使用习惯，便于人们操作，也就提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及高铁动车设备技术领域，尤其是涉及一种高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板。

背景技术

随着时代的发展，高铁已成为人们生活中不可或缺的交通工具，对高铁的造成要求也越来越高，而现有高铁司机驾驶室的司机台面固定不动，其结构仅为单一的板面，而司机不同司机对台面的使用习惯不同，使得司机操作不便，从而带来不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有高铁司机驾驶室的司机台面固定不动，其结构仅为单一的板面，而司机不同司机对台面的使用习惯不同，使得司机操作不便，从而带来不必要的麻烦的问题，现提供了一种高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板，包括上板、底板和滑杆，所述上板和所述底板均具有板体，所述板体为芳纶蜂窝结构，所述板体的外部设有碳纤维复合材料，所述上板的一端铰接在所述底板上，所述上板的另一端开设有第一导向槽，所述第一导向槽由所述上板的铰接点一端向另一端逐渐向上倾斜设置，所述底板上开设有第二导向槽，所述第二导向槽与所述第一导向槽相对应设置，所述第二导向槽为水平方向设置，所述第一导向槽和所述第二导向槽均与所述滑杆相匹配，所述滑杆的一端穿过所述第二导向槽和第一导向槽并凸出于所述底板一端的端面，所述滑杆的中心轴线与所述上板的转动中心轴线相互平行设置，所述滑杆上设有用于将所述底板和所述上板固定连接的固定机构。通过上板的一端铰接在底板上，滑动上板另一端的滑杆，从而使得上板相对底板转动，也就改变的上板与底板之间的角度，调节至所需位置即可，满足与人们的使用习惯，便于人们操作，也就提高了工作效率。

为了便于将底板和上板固定连接，进一步地，所述固定机构包括锁紧螺母，所述滑杆的一端抵设在所述底板上，所述滑杆的另一端与所述锁紧螺母螺纹连接，所述锁紧螺母抵设在所述底板上。通过滑杆的一端抵设在底板上，滑杆的另一端与锁紧螺母螺纹连接，使得滑杆被固定，也就使得底板和上板之间被固定，操作简单方便。

为了防止底板和上板上集水，同时水能够及时排掉，进一步地，所述底板靠近所述上板的一端面上开设有横向排水槽及纵向排水槽，所述横向排水槽沿所述底板横向设置，所述纵向排水槽沿所述底板纵向设置，所述横向排水槽的两端均设置了所述纵向排水槽，所述横向排水槽由中间向两端逐渐向下倾斜设置，所述底板上开设有凹槽，所述凹槽内设置有集水盒，所述纵向排水槽的一端与所述集水盒连通。通过底板上开设横向排水槽和纵向排水槽，水在横向排水槽内由中间向两端的纵向排水槽流动，从而在由纵向排水槽排出到集水盒内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型高铁动车司机室碳纤维蜂窝司机面板在使用时，通过上板的一端铰接在底板上，滑动上板另一端的滑杆，从而使得上板相对底板转动，也就改变的上板与底板之间的角度，调节至所需位置即可，满足与人们的使用习惯，便于人们操作，也就提高了工作效率，避免了现有高铁司机驾驶室的司机台面固定不动，其结构仅为单一的板面，而司机不同司机对台面的使用习惯不同，使得司机操作不便，从而带来不必要的麻烦的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；