[实用新型]一种具有可折叠踏步的房车

说明书

本实用新型公开了一种具有可折叠踏步的房车，包括车厢，车厢的前侧面上开设有厢门，厢门处的车底板上固定设置有可折叠踏步；可折叠踏步包括踏步固定座、辅助支腿；踏步固定座包括两个横支架以及两个纵支架，横支架均固定设置于两个纵支架之间且横支架与纵支架垂直相交；两个纵支架的下端均设置有第一折叠腿、第二折叠腿，同侧的第一折叠腿及第二折叠腿为一组且两组折叠腿关于横支架的竖直中线对称；第一折叠腿的下侧前端设置有支腿固定座；支腿固定座通过销轴与辅助支腿旋转相接。本实用新型为纯机械式结构，具有结构原理简单、损坏后易修理的优点；辅助支腿可在人们登梯时提供足够的支撑力，避免踏步因受力较重而损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种房车，尤其涉及一种具有可折叠踏步的房车。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着人们对户外旅行生活的追捧，房车的年销售量也在逐渐递增。但房车由于底盘较高，人们在进入车厢时往往需要通过踏步的辅助进行登车。现有的房车踏步大多为电动伸缩式设计，即车厢底部设置有一层悬空的踏步，在需要使用时通过电力控制其向外侧伸出，而不需要使用时则控制其缩回车厢底部。该设计需要额外的电力以及控制设备进行控制，不仅造价较高，而且存在损坏后不易修理的缺陷，并且这种踏步的底端没有辅助支撑，导致较重的人在使用时很有可能因支撑力不够而损坏。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种具有可折叠踏步的房车。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具有可折叠踏步的房车，包括车厢，车厢固定设置于车底板上，车底板的下部中间通过车轴与车轮相连接；车厢的前侧面上开设有厢门，厢门处的车底板上固定设置有可折叠踏步；

可折叠踏步包括踏步固定座、辅助支腿；踏步固定座通过螺丝紧固设置于厢门处车底板的下端；踏步固定座包括两个横支架以及两个纵支架，横支架均固定设置于两个纵支架之间且横支架与纵支架垂直相交；两个纵支架的下端均设置有第一折叠腿、第二折叠腿，同侧的第一折叠腿及第二折叠腿为一组且两组折叠腿关于横支架的竖直中线对称；

第一折叠腿与第二折叠腿的长度相等且二者均为分节式；第一折叠腿通过塞打螺丝分为等长的两节；第二折叠腿通过塞打螺丝分为三节且中间节的长度为两边各节的两倍；

第一折叠腿为L型，其上端通过塞打螺丝与纵支架的前端相连接，另一端向下延伸后再向前侧弯折；第二折叠腿为Z字型，其上端通过塞打螺丝与纵支架的中部相连接，另一端向下延伸后再向前侧弯折与第一折叠腿的第一节活动相接，然后再向下延伸通过塞打螺丝与第一折叠腿的第二节活动相接；

第一折叠腿的下侧前端设置有支腿固定座；支腿固定座通过销轴与辅助支腿旋转相接。

辅助支腿的上端设置有弹簧销，支腿固定座上沿纵向及横向分别开设有销孔，弹簧销可设置于纵向或横向的销孔内。

纵支架上固定设置有锁紧搭扣；第二折叠腿的第一节的中部设置有打开固定销，第一折叠腿的第二节的前侧设置有收紧固定销；锁紧搭扣可扣置于收紧固定销或打开固定销上。

可折叠踏步还包括踏板；踏板为两个，两个踏板均设置于两组折叠腿之间且两个踏板上下排列。

本实用新型为纯机械式结构，在使用时无需借助其它动能，具有结构原理简单、节约能源、损坏后易修理的优点；并且可折叠踏步的下端设置有可折叠收纳的辅助支腿，不仅不占用空间、收放简单，而且可在人们登梯时提供足够的支撑力，避免踏步因受力较重而损坏。

附图说明

图1为可折叠踏步展开后的整体结构示意图。

图2为可折叠踏步折叠后的整体结构示意图。

图3为可折叠踏步展开后在房车上的使用状态展示图。