[实用新型]一种耐低温双重密封燃油开关有效
申请号: | 201821241348.X | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208546562U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 叶玉龙 | 申请(专利权)人: | 浙江玉龙车业有限公司 |
主分类号: | F16K11/10 | 分类号: | F16K11/10;F16K27/02;F16L59/16 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内包覆层 保温层 燃油开关 外包覆层 耐低温 填充 本实用新型 保温机构 双重密封 负压口 包覆 技术方案要点 保温材料 密封效果好 摩托车配件 波浪状 出油口 上阀体 下阀体 腔内 外壁 | ||
本实用新型公开了一种耐低温双重密封燃油开关,旨在提供一种结构简单,耐低温效果好以及密封效果好的燃油开关,其技术方案要点是上阀体的负压口的外壁上以及下阀体的出油口上均套设有保温机构,保温机构包括包覆于负压口的内包覆层、包覆于内包覆层外的外包覆层以及设置于内包覆层和外包覆层之间的保温层,保温层呈波浪状,且保温层和内包覆层之间形成有第一填充腔,保温层和外包覆层之间形成有第二填充腔,第一、二填充腔内均设有保温材料,本实用新型适用于摩托车配件技术领域。
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件技术领域,更具体地说,它涉及一种耐低温双重密封燃油开关。
背景技术
目前,市场上的燃油开关,它包括上阀体以及与上阀体连接的下阀体,上阀体上设有负压口,下阀体上设有进油口和出油口;上阀体和下阀体连接处设有大阀片,大阀片上固设有塑料片,上阀体顶部设有小阀片,小阀片下方设有铝碗。传统的燃油开关在低温环境下,特别会因为负压口以及出油口的低温影响燃油的流动,从而影响使用效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,耐低温效果好以及密封效果好的燃油开关。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种耐低温双重密封燃油开关,包括上阀体以及与上阀体连接的下阀体,上阀体上设有负压口,下阀体上设有进油口和出油口;上阀体和下阀体连接处设有大阀片,大阀片上固设有塑料片,上阀体顶部设有小阀片,小阀片下方设有铝碗,所述上阀体的负压口的外壁上以及下阀体的出油口上均套设有保温机构,保温机构包括包覆于负压口及出油口的内包覆层、包覆于内包覆层外的外包覆层以及设置于内包覆层和外包覆层之间的保温层,保温层呈波浪状,且保温层和内包覆层之间形成有第一填充腔,保温层和外包覆层之间形成有第二填充腔,第一、二填充腔内均设有保温材料。
通过采用上述技术方案,上阀体的负压口的外壁上以及下阀体的出油口上均套设有保温机构,为了提高负压口以及出油口的耐低温效果,通过设置的保温结构,并且将保温机构包括包覆于负压口及出油口的内包覆层、包覆于内包覆层外的外包覆层以及设置于内包覆层和外包覆层之间的保温层,三层结构,提高了对负压口以及出油口与外界的隔绝效果,并且将保温层呈波浪状,则提高保温的面积,进一步的在保温层和内包覆层之间形成有第一填充腔,保温层和外包覆层之间形成有第二填充腔,并且在第一、二填充腔内均设有保温材料,则进一步的提高了良好的保温效果。
本实用新型进一步设置为:所述上阀体和下阀体之间设有密封机构,该密封机构包括设置上阀体上的延伸安装圈,延伸安装圈的两侧均设有安装槽,且两安装槽内均设有密封圈,所述下阀体设有包覆于延伸安装圈的包覆体。
通过采用上述技术方案,上阀体和下阀体之间设有密封机构,为了提高上阀体和下阀体之间的密封效果,通过将密封机构设置为包括设置上阀体上的延伸安装圈,并且在延伸安装圈的两侧均设有安装槽,以及在两安装槽内均设有密封圈,配合下阀体设有包覆于延伸安装圈的包覆体,使得在延伸安装圈的两侧形成双重的密封效果,进而确保了良好的密封效果。
本实用新型进一步设置为:所述保温材料为保温岩棉或玻璃棉。
通过采用上述技术方案,保温材料为保温岩棉或玻璃棉,保温岩棉或玻璃棉不仅保温效果好,且结构稳定,将其用于保温材料,则提高了良好的保温效果。
附图说明
图1为本实用新型一种耐低温双重密封燃油开关实施例的剖视图。
图2为本实用新型一种耐低温双重密封燃油开关实施例保温机构的剖视图。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一种耐低温双重密封燃油开关实施例做进一步说明。
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