[实用新型]汽车防撞梁模块吸能性能评估装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车防撞梁模块吸能性能评估装置，包括底座支架、支撑横板以及两组用于固定防撞梁模块的固定架，所述的底座支架两侧固定设置有支撑架，所述的支撑横板两端固定设置底座支架两侧的支撑架上，所述的固定架包括左夹持块、右夹持块以及用于配合连接防撞梁模块的吸能盒的固定工装，本实用新型结构设计合理，便于对生产的汽车防撞梁模块的吸能性能进行评估检测，进而评估使用在车架上的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防撞梁模块吸能性能评估装置。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，在汽车生产中，不同的梁体结构以及吸能盒结构对其性能效果具有重要的影响，因此对不同结构的防撞梁结构进行测试有效的寻找到优良性能、吸能性能较好的防撞梁结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的汽车防撞梁模块吸能性能评估装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种汽车防撞梁模块吸能性能评估装置，包括底座支架、支撑横板以及两组用于固定防撞梁模块的固定架，所述的底座支架两侧固定设置有支撑架，所述的支撑横板两端固定设置底座支架两侧的支撑架上，所述的固定架包括左夹持块、右夹持块以及用于配合连接防撞梁模块的吸能盒的固定工装，所述的吸能盒通过螺栓件固定在于其配合连接的固定工装上，所述的左夹持块和右夹持块均设置有用于配合滑动设置在支撑横板边沿的固定卡口，所述的固定卡口的一侧通过螺纹配合设置有紧固螺栓，固定卡口的一侧与支撑横板的上端面贴合，紧固螺栓的一端与支撑横板的下端面紧紧贴合，使得左夹持块和右夹持块均固定在支撑横板上，所述的固定工装的两端分别与左夹持块和右夹持块固定，所述的支撑横板设置有若干应力应变采集件，所述的应力应变采集件连接应力应变测试仪用于检测对应位置应力应变。

进一步的：所述的支撑横板横纵等距间隔排布设置有若干固定螺孔，所述的应力应变采集件包括固定壳体、连接板、测量应变片以及接线端子，所述的固定壳体设置有设置有与固定螺孔配合的螺杆，使得固定壳体固定固定在固定螺孔位置，所述的连接板的两端分别与相邻的两个固定壳体壳体的上端面通过螺栓件固定，所述的固定壳体的侧壁面以及连接板的端面均贴设有测量应变片，所述的测量应变片的引出导线与接线端子连接，所述的接线端子与应力应变测试仪的数据采集线连接用于采集对应测量应力应变片的信号数据。

进一步的：所述的底座支架的底部设置有减震脚座。

进一步的：所述的支撑横板两端通过转动轴转动设置在对应的支撑架上，所述的一端的转动轴固定设置有转动盘，所述的另一端转动轴设置有限位机构，所述的限位机构包括齿盘、与齿盘的轮齿啮合配合的限位块以及限位螺栓，所述的齿盘套设并固定在传动轴上，所述的限位块呈上下滑动设置在齿盘的上侧，所述的限位螺栓通过螺纹配合设置在对应的支撑架上，所述的限位螺栓的螺栓杆的一端与限位块转动连接，使得限位螺栓向下转动，推动限位块与齿盘相互啮合使得支撑横板相对支撑架相对固定。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理，便于对生产的汽车防撞梁模块的吸能性能进行评估检测，进而评估使用在车架上的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例汽车防撞梁模块吸能性能评估装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例固定架与支撑横板的连接结构示意图。

图3是本实用新型实施例固定架与支撑横板的连接结构示意图。

图4是本实用新型实施例限位机构的结构示意图。

具体实施方式