[实用新型]一种电动车电池检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车电池检测装置，包括控制器、设有开口且两侧开设有滑移槽的箱体和连于箱体一端的电池检测仪、设有压力传感器且两侧连有导轨的置物架和两个之间连有固定杆且设于箱体靠近开口两侧的拉杆，箱体靠近拉杆的内侧壁延伸设有一端与拉杆连接且可伸缩的轨道，箱体远离拉杆一侧设有与置物架连接的第一驱动件，箱体上设有开关；抓住固定杆通过拉杆滑移于滑移槽拉开；打开对应开关，控制器控制第一驱动件驱动导轨于轨道朝拉杆方向滑移至与拉杆接触时，将待测电池放入置物架内，压力传感器输出信号至控制器控制第一驱动件驱动置物架复位至箱体内，最后通过电池检测仪对待测电池进行检测，实现智能化取放待测电池及检测的功能。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，更具体地说，它涉及一种电动车电池检测装置。

背景技术

电动车，一种以电力为能源的车子，电动车分为交流电动车和直流电动车，一般使用铅酸电池或是锂离子电池作为能量来源进行供电，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。在实际使用时，电动车或多或少都会存在不少的问题，特别是电池在使用过过程中不断进行充放电，随着充放电次数的增加电池容易出现问题。在现有技术中，电动车维修部对电池进行检查时，一般是利用电池检测仪进行检测，判断电动车电池回收的价值，然后将不合格的电池存储之后，统一返厂进行维修或者更换；

目前，市场上公告号为CN207557443U的中国专利公开了一种电动车电池检测装置，包括壳体，壳体内设有电池充放电检测机构，壳体后侧设有一电源线，壳体前侧设有至少三组充放电接口，电源线及充放电接口经线路与电池充放电检测机构相连，壳体底部还设有支架，支架上设有至少三块层板，层板由上至下均布布置，相邻层板之间设有间距；每层层板的前侧分别设有一挂钩及一限位环，挂钩设置于层板的右侧，限位环设置于层板左侧的支架上；通过在壳体底部设置支架，在支架上面设置层板，这样每一层的层板上都能够放置一组待检测的电池，这样在检测过程中，能够保证电池摆放的整齐，这样便于电池与对应的充放电接口进行连接，保证检测过程中电池摆放的整洁性，提高检测过程中的便利性；在每层的层板上设置挂钩及限位环，每个挂钩上都能够用于挂接充电连接线，这样能够防止充放电线的丢失，保证操作人员充放电线连接的便利性；本实用新型中限位环的设置，这样每组电池的充放电线与充放电接口连接的过程中，充放电线能够利用限位环进行导向限位，防止充放电线布局的散乱，保证操作的便利性及安全性。

然而，现有技术的这种电动车电池检测装置在检测多组电池时，需要人为的将待测电池搬至每个层板中，耗费人力；且在取放电池时，容易因为层板取放不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车电池检测装置，具有方便取放智能化且自动快速检测电池的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动车电池检测装置，包括电池检测仪和箱体，所述电池检测仪通过电线连接于所述箱体的一端，所述箱体一侧设置有开口，还包括置物架、控制器和两个且呈U型设置的拉杆，所述拉杆设置于所述箱体靠近所述开口的两侧，所述拉杆之间连接有固定杆，所述箱体两侧开设有供所述拉杆滑移的滑移槽，所述置物架两侧连接有导轨，所述箱体靠近所述拉杆的两内侧均壁延伸设置有供所述导轨滑移且可伸缩的轨道，所述轨道一端与所述拉杆连接，所述箱体远离所述拉杆一侧设置有第一驱动件，所述箱体上设置有开关，所述开关与所述控制器的电信号连接，所述第一驱动件与所述置物架连接，所述第一驱动件与所述控制器电信号连接，所述置物架上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制器电信连接。