[实用新型]一种便于移动型胎皮回收处理装置有效
申请号: | 201821239694.4 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208978048U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 山东双王橡胶有限公司 |
主分类号: | B29B17/04 | 分类号: | B29B17/04;B29B17/02 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 江婷 |
地址: | 257300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胎皮 便于移动 回收处理装置 本实用新型 有效回收 安装架 挡料板 固定板 破碎刀 振动器 筛选 车轮 电动绕线 轮胎领域 传动带 从动轮 弹性件 回收框 破碎框 主动轮 盖板 固接 | ||
本实用新型涉及轮胎领域,尤其涉及一种便于移动型胎皮回收处理装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效回收筛选网上胎皮的便于移动型胎皮回收处理装置。一种便于移动型胎皮回收处理装置,包括有安装架、车轮、第一固定板、第一振动器、第二固定板、第二振动器、破碎框、L形支架、回收框、筛选网、第一挡料板、弹性件、电动绕线轮、第二挡料板、盖板、第一破碎刀、主动轮、传动带、从动轮和第二破碎刀;车轮固接于安装架。本实用新型达到了能够有效回收筛选网上胎皮,且便于移动的效果。
技术领域
本实用新型涉及轮胎领域,尤其涉及一种便于移动型胎皮回收处理装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
大量堆弃的废旧轮胎通过传统的焚烧方式处理,不仅对环境造成严重污染,而且由于废旧轮胎中还含有可再回收加工利用的橡胶、金属钢丝及纤维,焚烧处理方式势必造成资源浪费。
因而对轮胎的回收再利用便成为了一项重要的环保措施,目前一般通过破碎机对轮胎进行破碎处理,破碎后产生的胎皮便于后期的回收,但目前对轮胎的破碎机不便于移动,且破碎后一般需要进行筛选,筛选网上的容易堆积大量不合规格的胎皮,不便于后期处理,因此及时将不合规格的胎皮回收再利用也是亟需解决的问题。
综上,目前需要研发一种能够有效回收筛选网上胎皮的便于移动型胎皮回收处理装置。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有的回收处理装置不便于移动,且不能够有效回收筛选网上胎皮,导致不便于对破碎后的胎皮进行筛选和再利用的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效回收筛选网上胎皮的便于移动型胎皮回收处理装置。
本实用新型由以下具体技术手段所达成:一种便于移动型胎皮回收处理装置,包括有安装架、车轮、第一固定板、第一振动器、第二固定板、第二振动器、破碎框、L形支架、回收框、筛选网、第一挡料板、弹性件、电动绕线轮、第二挡料板、盖板、第一破碎刀、主动轮、传动带、从动轮和第二破碎刀;车轮固接于安装架,第一固定板、第二固定板均固接于安装架顶部;破碎框底部一侧开有出料口;第一振动器固接于第一固定板顶部,且与破碎框固接;第二振动器固接于第二固定板顶部,且与破碎框固接;L形支架固接于破碎框底部,回收框放置于L形支架顶部;筛选网固接于破碎框内中部,且筛选网靠近L形支架的底部开有放置槽;主动轮、从动轮均固接于破碎框后侧上部,且主动轮通过传动带与从动轮传动连接;第一破碎刀与主动轮同轴连接,第二破碎刀与从动轮同轴连接;第一挡料板铰接于筛选网靠近L形支架的端部,且第一挡料板通过弹性件与破碎框内底部连接;第二挡料板固接于第一挡料板底部,且与放置槽卡接;电动绕线轮固接于破碎框靠近L形支架的内底部,且电动绕线轮输出端与第一挡料板远离筛选网的侧部连接;盖板铰接于破碎框顶端,且盖板与第一挡料板配合。
进一步的,该便于移动型胎皮回收处理装置还包括有滑轨、第一滑块、复位件、支杆和卡板;滑轨固接于破碎框一侧部;支杆通过第一滑块与滑轨滑动连接,且第一滑块通过复位件与滑轨内顶部连接;卡板铰接于支杆顶部,且卡板与盖板顶部卡接。
进一步的,该便于移动型胎皮回收处理装置还包括有卡块和卡座;卡座固接于破碎框底部;卡块固接于回收框靠近L形支架的侧部,且与卡座卡接。
进一步的,该便于移动型胎皮回收处理装置还包括有第二滑块;L形支架顶部开有滑槽,回收框通过第二滑块与滑槽滑动连接。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的第一种主视结构示意图。
图3为本实用新型图2中A的放大结构示意图。
图4为本实用新型的第二种主视结构示意图。
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