[实用新型]一种新型航模飞机有效
| 申请号: | 201821238742.8 | 申请日: | 2018-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN208746229U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 郭志兴;苏文乐 | 申请(专利权)人: | 郭志兴;苏文乐 |
| 主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00 |
| 代理公司: | 兰州智和专利代理事务所(普通合伙) 62201 | 代理人: | 赵立权 |
| 地址: | 744400 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机头固定杆 机头 机头固定槽 本实用新型 航模飞机 前机身 弹簧 辅助限位槽 辅助限位 活动连接 可修复性 后机身 可拆卸 航模 机身 概率 节约 | ||
本实用新型提供了一种新型航模飞机,航模的机头与机身活动连接,机头上设有机头固定杆,机身上设有与机头固定杆位置相对应的机头固定槽,机头固定杆安装在机头固定槽内,机头固定杆与机头固定槽之间设有弹簧;机头两侧还设有辅助限位杆,与机身上设置的辅助限位槽相连接。本实用新型的前机身和后机身可拆卸,可修复性强,节约成本;另外,机头和前机身之间设有弹簧,降低机头被撞坏的概率。
技术领域
本实用新型属于航模技术领域,具体涉及一种新型航模飞机。
背景技术
航模飞机通常是按一定比例缩小真实飞机,制作成较小的模型飞机。航模飞机主要用于普及科普知识,另外航模飞机也大量用于飞机设计生产前期的模拟实验。航模飞机一般与载人的飞机一样,主要由包括机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统等六部分。
航模在使用过程中,经常由于操作不当,导致航模飞机容易撞向地面,由于速度快、冲击力大,经常将航模飞机的机头撞弯甚至撞断。现有技术中虽然有在机头前方加装防撞块的技术,但是机头前方加装的防撞块对飞机的整体性、流线以及重心影响较大,造成航模飞机的操控难度变大,飞行速度降低,增大了航模飞机坠落的概率。
实用新型内容
本实用新型提供了一种新型航模飞机,在于解决航模飞机机头容易撞坏的问题。为此,本实用新型采用如下技术方案:
一种新型航模飞机,所述航模飞机包括机头、机身、机翼、垂直尾翼、水平尾翼、螺旋桨和起落架,所述航模的机头与机身活动连接,机头上设有机头固定杆,机身上设有与机头固定杆位置相应的机头固定槽,机头固定杆安装在机头固定槽内,机头固定杆与机头固定槽之间设有弹簧;机头两侧还设有辅助限位杆,与机身上设置的辅助限位槽相连接。
进一步地,所述机身分为前机身和后机身,航模的机翼固定在后机身上,所述前机身上设有机身固定杆,后机身的相应位置处设有机身固定槽,机头固定杆安装在机身固定槽中并使用铆钉固定连接。
进一步地,所述机身固定槽的上方设有矩形的定位孔,定位孔与机身固定槽相连通;机头固定杆在与定位孔的相应位置处有开槽,定位孔内设有用于固定前机身和后机身的定位块。
进一步地,所述机头固定杆和机身固定槽为多个。
本实用新型的有益效果在于:前机身和后机身可拆卸,在航模飞机的前机身撞坏以后,只需更换前机身即可继续使用,可修复性强,节约成本;另外,机头和前机身之间设有弹簧,在机头撞击地面时起到一定的缓冲作用,降低机头被撞坏的概率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的结构主视图;
图3是本实用新型的结构侧视图;
图4是本实用新型机头的结构示意图;
图5是图3中I部的局部放大图;
图中:1-机头,2-机身,201-前机身,202-后机身,3-机翼,4-垂直尾翼,5-水平尾翼,6-螺旋桨,7-起落架,8-机头固定杆,9-机头固定槽,10-弹簧,11-辅助限位杆,12-辅助限位槽,13-机身固定杆,14-机身固定槽,15-定位块,16-定位孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郭志兴;苏文乐,未经郭志兴;苏文乐许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821238742.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有自升力且可调整空间的无人机用机身
- 下一篇:一种双通道电动舵机





