[实用新型]一种倒T形跨既有线预制梁防护支架

说明书

本实用新型提供了一种倒T形跨既有线预制梁防护支架，包括若干吊杆、防护板、若干横杆，所述吊杆下端与所述防护板可拆卸式连接，所述吊杆上端与所述横杆连接。本实用新型在不设置钢管门洞支架的情况下，解决桥梁架设既有线下安全问题及架设本身的安全问题；该设计可防止工作面、梁体上的小各类物体及操作工人下坠，以免伤害下穿的车辆、行人和操作工本人；同时为上部构造施工提供稳定的操作平台，可在平台进行各种操作。该设计具有适用范围广、施工工艺简单、施工质量易于控制、施工成本低、施工效益高等特点，有较好的的经济效益和社会效益。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工防护技术领域，尤其涉及一种倒T形跨既有线预制梁防护支架。

背景技术

在公路、城市道路、铁路等道路建设中，各类道路立体交叉大量存在，在交叉桥梁架设过程中，为了保证被交叉道路的安全和正常运行，最常见的方法是设置门洞支架防护。使用钢管门洞支架有两个缺点：一是怕支架被下面道路的车辆碰撞破坏，这样施工和被交叉道路均不安全；二是成本高，对基础要求严，需要较多的各类钢管和木料，架设和拆除工期长。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种倒T形跨既有线预制梁防护支架，以解决现有技术中安全性低且成本高的问题。

本实用新型提供了一种倒T形跨既有线预制梁防护支架，包括若干吊杆、防护板、若干横杆，所述吊杆下端与所述防护板可拆卸式连接，所述吊杆上端与所述横杆连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述吊杆上设置有外螺纹，所述吊杆下端与所述防护板通过螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述吊杆为上下两端设置有外螺纹，且其中间部位无外螺纹。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护板底部等间距的钉有若干木方。

更进一步的，所述木方下设置有两根与所述木方交错的支撑杆，所述支撑杆通过若干山型卡与所述防护板连接，每个所述山型卡包括两个山型垫片，两个所述山型垫片分别设置于所述防护板上表面和所述支撑杆下方，所述山型垫片中间部位设置有通孔，所述吊杆下端穿过所述山型卡的两个垫片的通孔且通过螺母固定，从而实现所述吊杆与所述防护板的连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑杆为钢管。

作为本实用新型的进一步改进，所述横杆包括两个间隔且同向设置固定杆，所述吊杆从两个所述固定杆之间穿过且通过山型垫片及螺母与两个所述固定杆连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定杆为钢管和角钢中的至少一种。

作为本实用新型的进一步改进，所述吊杆外设置有保护管。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护板为胶合板或木板。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护板厚度为15mm至30mm。

具体使用时，若干所述横杆的两端分别安置在两个相邻的预制梁上，所述防护板设置于预制梁的下方，所述吊杆下端与防护板连接，所述吊杆上端与所述横杆连接。

与现有技术相比，本实用新型在不设置钢管门洞支架的情况下，解决桥梁架设既有线下安全问题及架设本身的安全问题；该设计可防止工作面、梁体上的小各类物体及操作工人下坠，以免伤害下穿的车辆、行人和操作工本人；同时为上部构造施工提供稳定的操作平台，可在平台进行各种操作。该设计具有适用范围广、施工工艺简单、施工质量易于控制、施工成本低、施工效益高等特点，有较好的的经济效益和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型提供的防护支架的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。