[实用新型]司机室可移动的电动双梁吊车有效
申请号: | 201821235647.2 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208603598U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 李国洲 | 申请(专利权)人: | 中冶北方(大连)工程技术有限公司 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 颜伟 |
地址: | 116600 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 司机室 双梁 吊钩 检修 大车 吊车 本实用新型 行走轨道 行走小车 可移动 梁顶 司机 顶部连接件 保障司机 吊钩中心 横向中心 滑动连接 小车移动 玻璃窗 轨道 车轮 小车 视线 室内 保证 移动 观察 安全 生产 | ||
本实用新型属于检修技术领域,尤其是涉及一种司机室可移动的电动双梁吊车,其特征在于包括行走双梁大车,设置在此行走双梁大车顶部的梁顶轨道,通过车轮在此梁顶轨道上滑动连接的行走小车,设置在此行走小车上的且位于行走双梁大车顶部的行走轨道,设置在行走小车上的吊钩,通过顶部连接件与行走轨道固定连接的司机室。本实用新型司机室随小车移动而移动,且司机室的横向中心与吊钩中心一致,司机在司机室内通过玻璃窗的视线可始终保持在吊钩的正上方,保证了司机对吊钩及检修物的观察的准确性,从而保障司机操作的正确性和提高了操作的速度,提高了吊车检修的效率,有效的避免了操作错误所产生的碰撞和检修物脱落,保证了生产的高效和安全。
技术领域
本实用新型属于检修技术领域,尤其是涉及一种司机室可移动的电动双梁吊车。
背景技术
电动双梁吊车,由于其大车及小车均可移动,整个大车行走区域的下方都可以成为检修区,可检修面积大且检修重量大,因而在设备的检修领域得到了非常广泛的应用。当前的电动双梁起重机其司机室位于大车的一端,且固定在大车的梁上,这种结构在吊钩远离司机室进行检修作业的时候,司机往往很难判断吊钩位置,检修物的空间位置,往往会造成检修作业缓慢,甚至会造成检修物碰撞或脱落的安全生产事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能有效判断检修物及吊钩精确位置,能有效避免检修物脱落或碰撞,能提高检修效率,保证检修安全的司机室可移动的电动双梁吊车。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
本实用新型的司机室可移动的电动双梁吊车,其特征在于包括行走双梁大车,设置在此行走双梁大车顶部的梁顶轨道,通过车轮在此梁顶轨道上滑动连接的行走小车,设置在此行走小车上的且位于所述行走双梁大车顶部的行走轨道,设置在所述行走小车上的吊钩,通过顶部连接件与所述行走轨道固定连接的司机室,设置在此司机室端部且与上吊车平台等高的走台。
所述的司机室面向所述吊钩一侧设有观察玻璃窗口,在此观察玻璃窗口处设有操作台。
所述的司机室的横向中心位置与所述吊钩的中心位置一致。
本实用新型的优点:
(1)本实用新型的司机室可移动的电动双梁吊车,司机室随小车移动而移动,且司机室的横向中心与吊钩中心一致,所以司机在司机室内通过玻璃窗的视线可始终保持在吊钩的正上方,保证了司机对吊钩及检修物的观察的准确性,从而保障司机操作的正确性和提高了操作的速度,从而提高了吊车检修的效率,有效的避免了操作错误所产生的碰撞和检修物脱落,保证了生产的高效和安全;
(2)本实用新型的司机室可移动的电动双梁吊车,司机室移动到一端的极限距离时,通过与上吊车平台等高且缝隙为50mm的走台,可保障司机安全的上下吊车。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实用新型的司机室可移动的电动双梁吊车,其特征在于包括行走双梁大车1,设置在此行走双梁大车1顶部的梁顶轨道5,通过车轮4在此梁顶轨道5上滑动连接的行走小车2,设置在此行走小车2上的且位于所述行走双梁大车1顶部的行走轨道10,设置在所述行走小车2上的吊钩6,通过顶部连接件9与所述行走轨道10固定连接的司机室3,设置在此司机室3端部且与上吊车平台等高的走台8。
所述的司机室3面向所述吊钩6一侧设有观察玻璃窗口11,在此观察玻璃窗口11处设有操作台7。
所述的司机室3的横向中心位置与所述吊钩6的中心位置一致。
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