[实用新型]厂房检修系统

说明书

本实用新型属于选矿厂检修技术领域，尤其是涉及一种厂房检修系统，其特征在于包括沿车间宽度方向间隔布置的一组悬挂吊车装置，每个悬挂吊车装置包括设置在车间承重梁下方的两个大车梁，设置在每个大车梁上的行走通道，通过一组大车行走车轮组吊挂在两个大车梁上的桥式吊车，设置在此桥式吊车底面的小车轨道，通过小车行走车轮悬挂于小车轨道上的小车。本实用新型小车悬吊于桥式吊车下方，这种方式避免了传统的在立柱上设轨道，在轨道上设置小车的层层向上的吊车布置方式，使得整个吊车所有构件尽可能的靠近屋面，节省了吊车布置所需要的高差，降低了投资。

技术领域

本实用新型属于选矿厂检修技术领域，尤其是涉及一种厂房检修系统。

背景技术

选矿厂一般由破碎-磨矿-选别等作业构成，选矿作为重工业其一个车间内通常包含很多种需要检修的部件和其他需要吊装的作业。当前的吊车，大多数其大车轨道都安装在车辆两侧的立柱上，当前一些车间的跨度特别大，有的甚至达到了40米以上，此时仅仅依靠车间两侧的立柱承重，当吊钩位于大车的中部时，则很容易产生中部大车梁弯曲现象，形成安全隐患。为避免安全事故，当前选矿厂设计的时候一般采用细长型车间，车间跨度一般不超过40米。且当前的吊车安装方式为大车位于轨道的上部，小车位于大车的上部，这种层层向上的布置方式，使得车间的屋面为了满足吊车的安装需要不断提高，最终导致车间高度过高，大大的增加了车间的基建投资。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够有效的降低吊车安装高度，能适应大跨度厂房检修需要的厂房检修系统。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的厂房检修系统，其特征在于包括沿车间宽度方向间隔布置的一组悬挂吊车装置，每个悬挂吊车装置包括设置在车间承重梁下方的两个大车梁，设置在每个大车梁上的行走通道，通过一组大车行走车轮组吊挂在所述两个大车梁上的桥式吊车，设置在此桥式吊车底面的小车轨道，通过小车行走车轮悬挂于所述小车轨道上的小车，

所述的行走通道包括所述大车梁的立梁，与此立梁相连接的底板和侧板。

所述的一组悬挂吊车装置沿沿车间宽度方向间隔布置，间隔距离为15m-25m。

所述的大车梁截面为工字形截面。

所述的一组大车行走车轮组由四个大车行走车轮组组成，每侧大车梁上前后各布置一个大车行走车轮组，每个大车行走车轮组由两个大车行走车轮组成，所述的大车行走车轮设置在所述的行走通道内。

本实用新型的优点：

（1）本实用新型的厂房检修系统，小车悬吊于桥式吊车下方，这种方式避免了传统的在立柱上设轨道，在轨道上设置小车的层层向上的吊车布置方式，使得整个吊车所有构件尽可能的靠近屋面，节省了吊车布置所需要的高差，降低了投资；

（2）本实用新型的厂房检修系统，在车间内每隔20米布置一个吊车，从而避免了传统吊车跨度大时中部弯曲的现象，实现了大宽度厂房的多吊车布置，结构简单，安全实用且增加了吊车的数量，提高了整体的起吊速度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的Ⅰ部放大视图。

图3为本实用新型图1的Ⅱ部放大视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。