[实用新型]基于单片机控制的机车信息显示屏电源板

说明书

本实用新型提出一种基于单片机控制的机车信息显示屏电源板，旨在解决现有的机车信息显示屏电源板稳定性差、易损坏且可维修较差的问题。该电源板包括电源电路、单片机控制电路和CCFL驱动模块；输入的15V直流电压经过TVS管后分为两路，一路经过稳压芯片生成5V电压，为第二单片机供电，并成为相应的接口输出电压；另一路通过电子断路器和电流检测放大器后再经隔离电源模块生成5V隔离电源，为第一单片机和第三单片机供电，并成为相应的接口输出电压；第二单片机根据第一单片机给出的指令信息对相应的接口输出电压以控制MOS管的形式进行电源控制，通过I/O口输出频率可调方波作为控制信号提供给CCFL驱动模块。

技术领域

本实用新型涉及一种为机车信息显示屏而设计的供电板卡。

背景技术

随着轨道交通行业的快速发展，机车信息显示屏已成为重要的人机交互平台，主要为整个微机网络系统提供显示终端，显示速度、风缸压力、牵引力、牵引功率、故障信息等行车关键信息，由此看出机车信息显示屏对于机车安全可靠的运行尤为重要。显示屏内电源板则是保障显示屏能够正常工作的重要因素，因此对于电源板的研制和生产是非常有必要的。

目前，市场上现有的机车信息显示屏电源板主要选用一个单片机，通讯与执行均由该单片机完成，造成系统稳定性较差，且出现故障后难以排查，可维修较差，不能够满足机车的正常运行。

实用新型内容

本实用新型提出一种基于单片机控制的机车信息显示屏电源板，旨在解决现有的机车信息显示屏电源板稳定性差、易损坏且可维修较差的问题。

本实用新型的解决方案如下：

基于单片机控制的机车信息显示屏电源板，包括电源电路、单片机控制电路和CCFL驱动模块；所述单片机控制电路采用三个单片机；

所述电源电路中，输入的15V直流电压经过TVS管后分为两路，一路经过稳压芯片生成5V电压，为第二单片机供电，同时也成为由第二单片机控制的接口输出电压；另一路通过电子断路器和电流检测放大器进行过压保护、过流保护以及短路保护后再经隔离电源模块生成5V隔离电源，为第一单片机和第三单片机供电，同时也相应分别成为由第一单片机和第三单片机控制的接口输出电压(即电源信号来自5V隔离电源，相应的控制信号分别来自第一、第三单片机)；

第一单片机，通过串口与机车信息显示屏内控制板进行通讯获取相关数据，通过SPI总线与第二单片机进行通讯，通过I/O口直接控制接口输出5V电压；

第二单片机，根据第一单片机给出的指令信息对相应的接口输出电压以控制MOS管的形式进行电源控制，通过I/O口输出频率可调方波作为控制信号提供给CCFL驱动模块；第一单片机与第二单片机之间采用模拟多路复用开关及光耦进行供电隔离；

第三单片机，用于机车信息显示屏基础供电控制，通过I/O口直接控制接口输出5V电压；

所述CCFL驱动模块中设置有三极管和变压器，所述频率可调方波作为控制信号输入三极管，将经过电子断路器的15V直流信号逆变为交流信号，再通过所述变压器升压至高压用于驱动点亮CCFL灯管。

基于以上方案，本实用新型还进一步作了如下优化：

第一单片机是基于增强的AVR RISC结构的8位CMOS微控制器，并带有专用的复位芯片；第二单片机是基于增强的AVR RISC结构的8位CMOS微控制器，并带有专用的复位芯片；第三单片机是具有8K系统可编程Flash存储器的8位CMOS微控制器，并带有专用的复位芯片。

第一单片机对所述隔离电源模块进行监测，并通过数字电位器对隔离电源模块微调。