[实用新型]一种用于减震器连接环电阻焊的转动装置

说明书

本实用新型涉及减震器加工装置领域，具体是一种用于减震器连接环电阻焊的转动装置，包括转动轴，夹筒，转动盘，还包括升降座，升降座上还安装有电机，电机输出轴与主动齿轮连接，主动齿轮与两个从动齿轮啮合，主动齿轮上安装有转动轴，从动齿轮通过转轴安装在升降座上，从动齿轮安装有第一铰接座，夹筒安装有第二铰接座，第二铰接座上铰接有连杆，第一铰接座上铰接有连杆伸缩座，连杆伸缩座设有连杆插入的插孔，插孔与连杆外形相匹配，连杆插入插孔的部分为方形杆，夹筒内安装有传动轴，传动轴两端分别与铰接座及转动盘连接。本实用新型仅适用于自动化的电阻焊，焊接成品率高，焊接质量好，自动化程度高，降低装置制造成本。

技术领域

本实用新型涉及减震器加工装置领域，具体是指一种用于减震器连接环电阻焊的转动装置。

背景技术

电阻焊是利用电流通过焊件及接触处产生的电阻热作为热源将焊接局部加热，同时加压进行焊接的方法。电阻焊具有不需要填充金属，生产率高，焊件变形小的有点。

减震器连接环在与减震筒焊接时，由于其环形的焊缝，采用电阻焊焊接的方式是较好的加工手段。在进行电阻焊时，首先需要对焊接处进行压紧，然后对环形的焊缝进行电阻焊，同时工件自转配合夹紧装置的转动使融化的环形焊缝定型，这样就实现了自动化的电阻焊，同时也可以提高焊接质量。但是，在多面夹紧减震器连接环与减震筒后，两侧的夹紧装置产生横向位移，若在夹紧装置中设置转动机构，首先是两侧的夹紧装置难以进行同步转动，并且无法与工件的自转进行联动，这样的非同步转动首先是焊接成品率低，同时装置具有多个转动驱动机构，增加装置制造成本，如何解决上述问题是本领域技术人员努力解决的方向。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供了一种用于减震器连接环电阻焊的转动装置。本实用新型仅需一个转动驱动电机即可实现工件自转及夹紧装置的转动，适用于自动化的电阻焊，焊接成品率高，焊接质量好，自动化程度高，降低装置制造成本。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于减震器连接环电阻焊的转动装置，包括转动轴，夹筒，转动盘，还包括升降座，升降座上还安装有电机，电机输出轴与主动齿轮连接，主动齿轮与两个从动齿轮啮合，主动齿轮上安装有转动轴，从动齿轮通过转轴安装在升降座上，从动齿轮朝向定位杆的一面设有第一铰接座，夹筒朝向升降座的一面设有第二铰接座，第二铰接座上铰接有连杆，第一铰接座上铰接有连杆伸缩座，连杆伸缩座朝向连杆的一端设有连杆插入的插孔，插孔与连杆外形相匹配，连杆插入插孔的部分为方形杆，夹筒内安装有传动轴，传动轴两端分别与铰接座及转动盘连接。

在本实用新型中，将减震器连接环插入在减震筒的筒口，将将两者置于两个夹筒间，将两个夹筒靠拢后，转动盘夹紧减震器连接环与减震筒对接处，电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动与其啮合的从动齿轮转动，进而从动齿轮上的第一铰接座通过连杆伸缩座及连杆带动第二铰接座转动，与第二铰接座在同一根传动轴上的转动盘转动，在转动盘、转动轴的带动下实现了在夹紧工件后进行电阻焊的同时对工件进行整体转动，转动盘将融化后的焊缝挤压定型，提升环形焊缝的焊接质量。设计第一铰接座、第二铰接座、连杆伸缩座及连杆目的在于，由于转动盘将横向移动，中间的连杆必须转动同时还必须能伸缩，因此第一铰接座与连杆伸缩座、第二铰接座与连杆实现转动，连杆及连杆伸缩座实现伸缩的目的。本实用新型仅需一个转动驱动电机即可实现工件自转及夹紧装置的转动，适用于自动化的电阻焊，焊接成品率高，焊接质量好，自动化程度高，降低装置制造成本。

作为一种优选的方式，转动轴与升降座接触处配有轴承。

作为一种优选的方式，转轴与升降座接触处配有轴承。

作为一种优选的方式，传动轴与夹筒接触处配有轴承。

作为一种优选的方式，电机为步进电机。

作为一种优选的方式，转动盘采用绝缘材料制成。