[实用新型]一种气缸体加工定位夹紧工装

说明书

本实用新型涉及气缸体加工设备技术领域，且公开了一种气缸体加工定位夹紧工装，包括底座，所述底座底部的一侧固定安装有支撑板，所述底座的底部活动套接有卡块，且卡块的底部与连接杆的顶部固定连接，所述连接杆的底部固定安装有拉块，所述卡块一侧的底部固定安装有连接块，且连接块的顶部与弹簧的底端固定连接，所述弹簧的顶端与底座的底部固定连接，所述底座的顶部与气缸体的底部活动连接，且气缸体位于卡块的背面。该气缸体加工定位夹紧工装，通过卡块、拉块、连接块和弹簧之间的相互配合，便于更好的对气缸体的正面进行固定，从而解决了在对气缸体进行加工时气缸体会向前偏移的稳定，提高了气缸体加工时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及气缸体加工设备技术领域，具体为一种气缸体加工定位夹紧工装。

背景技术

气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，并且是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架，生活的很多方面都会应用到气缸体，所以对气缸体的需求量较大，在气缸体的生产加工过程中需要经过多道工序才能生产出一个完好的气缸体，现如今大多的气缸体生产加工设备的定位夹紧装置都是固定不变的，使得定位夹紧装置不能对多种不同型号大小的气缸体进行加工时的夹紧，同时在气缸体夹紧加工的过程中是直接对气缸体的两侧进行夹紧固定，在加工的过程中会导致气缸体发生前后偏移的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气缸体加工定位夹紧工装，具备可对多种不同型号的气缸体进行定位夹紧、夹紧效果稳定等优点，解决了现如今大多的气缸体生产加工设备的定位夹紧装置都是固定不变的，使得定位夹紧装置不能对多种不同型号大小的气缸体进行加工时的夹紧，同时在气缸体夹紧加工的过程中是直接对气缸体的两侧进行夹紧固定，在加工的过程中会导致气缸体发生前后偏移的问题。

（二）技术方案

为实现上述可对多种不同型号的气缸体进行定位夹紧、夹紧效果稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸体加工定位夹紧工装，包括底座，所述底座底部的一侧固定安装有支撑板，所述底座的底部活动套接有卡块，且卡块的底部与连接杆的顶部固定连接，所述连接杆的底部固定安装有拉块，所述卡块一侧的底部固定安装有连接块，且连接块的顶部与弹簧的底端固定连接，所述弹簧的顶端与底座的底部固定连接，所述底座的顶部与气缸体的底部活动连接，且气缸体位于卡块的背面，所述底座顶部的一侧固定安装有挡板，且挡板的顶部与顶座底部的一侧固定连接，所述底座顶部的一侧活动套接有滑杆，且滑杆的底端延伸至底座的内腔并与滑块Ⅰ的顶部固定连接，所述滑块Ⅰ的一侧固定安装有调节装置，所述滑杆的顶端与夹紧块的底部固定连接，且夹紧块的顶部固定安装有移动杆，所述移动杆的顶端贯穿至顶座的内腔并固定安装有滑块Ⅱ，所述挡板的一侧螺纹套接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿挡板并与夹紧块的一侧活动连接，所述螺纹杆的另一端固定套接有活动杆，且活动杆的中部与转动把的顶端活动套接。

优选的，所述调节装置包括中空杆，所述中空杆的一端与滑块Ⅰ的一侧固定连接，且中空杆的另一端活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端延伸至中空杆的内腔并固定安装有固定块，且固定块的一侧与中空杆内腔的一端通过位于伸缩杆上的压簧传动连接。

优选的，所述拉块顶部的两侧设有橡胶套，且橡胶套形状与手部相贴合。

优选的，所述挡板的直径值是夹紧块直径值的八分之九，且挡板的中心点与夹紧块的中心点处于同一水平面上。

优选的，所述连接块的顶部开设凹槽，且凹槽的槽宽与弹簧的宽度值六分之五。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种气缸体加工定位夹紧工装，具备以下有益效果：